Les autres moyens de locomotions dans le garage !

Bonjour Charlie,
Je ne savais pas qu'il existait un autre système d'immatriculation avant 1950.
Merci pour l'info.
A bientôt

Ca fait tout son charme ! (en plus du reste aussi !)

La chance que tu as eu c'est de pouvoir conserver l'immatriculation d'origine, ce qui est révolu actuellement avec le nouveau système.
J'ai un Lambretta LD immatriculé EA 34 il est de 1958 par contre que ce soit le K5, le RDX ou mes trois GT elles sont immatriculées avec les normes actuelles, ça casse le charme.

Ah non hélas elle est dans le SIV regarde l'arrière : "BM-143-NN.
J'ai placé son immat d'époque à l'avant, personne ne sait ce que c'est maintenant
Je trouve dommage aussi qu'on perde les très vieux numéros d'origine de véhicules, le fin du fin c'est de tomber sur "une monolettre".

"Une monolettre" je ne sais même pas si j'en ai vue.....
Et même immatriculer une ancienne avec un nouveau numéro SIV etfaire une plaque noire est une infraction sauf si la carte grise est collection....Franchement la rigidité de la loi est parfois excessive.

Sur mon Lambretta LD, en carte grise normale, j'ai refait la plaque il y a environ 15 ans en arrière, en chiffres blancs sur fond noir, et je n'ai jamais été ennuyé lors de rares contrôles (en fait, si je me fais contrôler, c'est plus pour voir la machine que les papiers ! ^^)

Bonsoir Jeannot

Il est normal que tu n'aies aucun souci lors d'un contrôle des forces de l'ordre car l'immatriculation anterieure aux nouvelles dispositions du nouveau SIV.
Comme il n'y a pas de retro activité in mitius de la loi tu ne risques rien.

Merci pour l'info

Salut les gars,

Il y a une certaine tolérance sur les plaques noires, bon c'est sûr qu'en tombant sur la BAC après avoir fait l'andouille envoiture à 3h du matin, il y a peu d'espoir.
Une amende en dix ans, mais bon j'étais tombé sur une personne très spéciale.

Voici d'autres photos du tour de Bretagne :

















J'ai eu un petit souci : une chambre a crevé et le temps que je m'arrête, la jante avait déchiré le pneu sur 15cm.


Heureusement les militaires étaient là








La pointe St Matthieu, plus à l'ouest c'est Ouessant et après c'est St Pierre et Miquelon !







Une Tatra, quelle auto originale !


Et passé 22h ça n'en finissait pas de rentrer du circuit du jour...


A suivre !

Elles sont réellement superbes tes photos !
J'espère que ta remorque n'aura pas trop souffert de ce pneu qui a éclaté !

Bonjour Charlie,
C'est toujours un grand plaisir de regarder tes belles photos.
A bientôt

Comment fais-tu pour mettre du soleil en Bretagne ?

Alors qu'à Toulouse on Galère ferme en ce moment!
A pas mettre un GT dehors!

Belles photos qui réchauffent

+1 tres belle photos avec des paysages magnifique.

Salut Charlie,

Je ne vais pas être original mais qu'elles sont belles ces photos!!!! Un vrai régal.
Dis moi c'est vrai ce ne serait pas toi qui serait à l'origine du manque de soleil dans le midi, tu n'aurais pas fait une magouille pour nous piquer notre soleil, la bretagne sous le soleil aussi souvent ce n'est plus la vraie Bretagne non?

Héhé comme quoi tout arrive du soleil à Brest ce n'est pas irréaliste !
Je suis content que ça vous plaise, n'hésitez pas l'an prochain à venir aux haltes voir les véhicules ou à faire un bout de chemin un matin ou l'après midi, c'est une ambiance bon enfant !

Suite et fin des photos :







Arrête technique pour mon compagnon de route, une soupape a trop de jeu et vient taper sur l'électrode de la bougie, qui n'en demandait pas tant.





















Ce week end j'étais à la randonnée de St Macaire en Mauges, super rando bien organisée !

Je ne vais encore te dire que tes photos sont magnifiques ça devient banal à force.
Au fait....Je t'ai repris le soleil de Brest que tu nous avais piqué, 28° aujourd'hui...
J'ai flashé sur la BMW R50/2 mon père avait cette moto et le défaut de ces machines était d'avoir les boisseau qui se bloquaient, donc le motard ne pouvait ralentir....Grâce à ce défaut mon père a fait neuf mois d'hôpital avec paralysie, amnésie etc...Heureusement tout est redevenu normal.
J'aimerais bien en avoir une...mais le prix!!!

+1 pour les photos, avec un superbe piqué et des couleurs à revendre !

Bonjour,
Pas mieux, très belles photos une fois de plus.
Pour la petite histoire, les tracteurs agricoles qui sont sur la semi-remorque routiière me semblent être des "VIERZON" type 401 ou 402 et ont pour caractéristiques d'être des mono-cylindres 2 temps (avec forcément un piston énorme) et admission par clapets. Ils fonctionnent avec un peu près tout ce qui brule (huile de vidange, gasoil, essence etc). Le demarrage s'effectue à la main en balançant le lourd ensemble mobile jusqu'à ce qu'il y ait une explosion. Du coup, il peut demarrer dans les deux sens de rotation. Si c'est le mauvais sens, il faut couper le moteur et recommencer l'opération. Bref, un engin impressionnant.
A bientôt

Comme quoi certains ne sont pas que spécialistes en GT mais même en tracteurs, châpeau bas Alain77

Magnifique reportage, merci Charlie.

Salut les gars,

ça me fait plaisir si les photso vous ont plu !!
Oui les tracteurs sont bien les Vierzon. De belles machines.
Merci pour ce détail technique Alain.

Sympa le défaut de la R50/2 !


Comme j'y ai passé un très bon moment l'an dernier, la date était inscrite en rouge sur le calendrier, je devais participer au rallye du club rétro macarois (http://www.club-retro-macairois.fr), même si cette année je n'étais plus à 100km mais à 320km, on y est si bien reçu et j'ai réussi à motiver mon beau père de participer avec sa mobylette AV 88. L'occasion également de revoir les copains vendéens !

140 autos et pas loin de 80 motos cette année les 1 et 2 juin dernier.

J'ai envie de dire, comme l'an dernier en fait, un rallye bien organisé (bravo aux bénévoles !), de bien belles routes et surtout une bonne ambiance générale, et puis la météo était avec nous ce qui ne gâche rien.

Le plateau auto et moto était varié, certains engins sortaient vraiment de l'ordinaire.
Voici une première série de photos


La NSU du nouveau président du club, une bien belle machine !!


Une rare Reliant Scimitar avec une teinte bien dans le ton de l'époque.


Le type H qui annonçait le convoi en arrivant dans les villages et une des deux Ratier présentes.



Pour la pause de l'après midi, nous étions conviés à l’aérodrome de Cholet pour voir évoluer des petits avions.



Et notamment ce frêle engin qui a passé les 70 ans.






C'est assez amusant à voir évoluer, contrairement à ce que je pensais ça ne fait aucun bruit de moteur et ça ressemble à une feuille morte tellement c'est super léger.
A 70km/h ça décroche. En gros un bon vent de face à 90 à l'heure, l'avion recule.
L’atterrissage se fait en douceur, c'est très rigolo comme engin.



C'est environs de quelles années cette Godier Genoud sur base de Kawasaki ? milieu des années 80 ?






Nous suivons deux BSA, un quatre cylindres en ligne et un bi cylindres en V qui partage quelques pièces avec les motos de la marque.
Les sensations sont vraiment géniales dans ce petit engin !!



Le 4 cylindres de la BSA. Le bruit est très typique, on dirait un petit bateau qui rentre au port au moteur.



Des Terrot, il y en a toujours dans les bonnes sorties.



Le dimanche matin on comptait pas loin de 80 motos et cyclos.






Un bien joli panier non ?

La suite arrive bientôt.

un melting pot superbe....

Des rencontres comme on aimerait en connaître bien plus souvent !
C'est réellement superbe !

Bonjour Charlie,
Toujours aussi réussi tes photos.
La balade devait être bien sympa.
Pour la Godier-Genoud, même s'il s'est fait un nom principalement associé avec la marque Kawasaki, il a fait des chassis pour plusieurs marques, ici sur une base de Suzuki 1000 GS (c'est marqué dessus) dont la base date de la fin des années 70 (1979 ou 1980).
Quant à l'avion, il est très répandu dans les aéro-clubs, certes pas en livrée US, c'est un piper J3.
A bientôt.

Bonsoir Alain 77

Dis moi tu connais les tracteurs anciens, les avions, les motos....Une véritable encyclopédie !!!