Les autres moyens de locomotions dans le garage !

Bonjour,
J'ai bien essayé de faire décoller un tracteur equipé d'un cantilver , mais sans succès.
A bientôt

Salut les gars,
Merci pour ces détails Alain.
Très plaisant à voir évoluer ce petit Piper en effet.

Pour la Godier & Genoud, je pensais lire "1000 GG" mais effectivement c'est "1000 GS", bon cela étant ça ne m'aurait pas beaucoup avancé, à la base j'y connais rien du tout aux motos modernes.


La suite avec les photos du dimanche.



La mobylette de mon beau père, ma pétrolette, une Ratier et une Terrot HSC qui était là l'an passée, superbe moto !










S'il fallait que je n'en retienne qu'une c'est celle-là !! Son propriétaire est sympa, il a répondu à mes nombreuses questions de débutant.
Non vraiment une entretube ou une HST, je crois que c'est sur ce type de moto qu'il faut que je me dirige dans le futur.




Elle tournait bien cette petite machine, savez vous si c'est une 100cc ou une 125cc ?




José avait délaissé sa 350 HCTL au profit de cette IFA







Ils ont du avoir les genoux propres les gamins le lundi matin à jouer dans la cour de l'école.








C'est amusant ce petit filtre à air, non ?

Ça sent l'huile et l'essence jusqu'ici

Comme toujours de magnifiques photos, bravo!

Je te dis quoi???? Photos superbes, ben oui que veux-tu que je te dise puisque c'est la stricte vérité.
Par contre je ne me suis jamais lancé dans l'acquisition de motos aussi anciennes n'éprouves-tu pas de grosses difficultés à t'approvisionner en pièces détachées, nous sommes confrontés à des soucis pour nos GT des années 70 alors pour de telles machines....

Y a qu'à faire un tour à Reims lors en Mai pour voir que de la pièces, c'est pas ça qui manque. De l'origine et des fabrications (Pas toujours de qualité).

C'est comme pour les Tractions, 2CV, DS, tout se trouve.

En passant, une photo de notre sortie de dimanche dernier dans le sud de l’Essonne.



https://2img.net/r/ihimizer/img705/4260/2013jma.jpg

Au risque de me répéter encore une fois : tes photos sont superbes !!!

Salut les gars,

Héhé oui il ne manque que l'odeur d'huile et le bruit des moteurs pour y être.

Merci pour vos compliments, je fais ça sans prétention c'est un autre de mes passes temps la photo et si ça vous plait alors j'en suis le premier ravi.

Sympa ce rassemblement de traction dis donc !!
J'adore cette voiture, c'est vraiment l'archétype même de la vieille voiture à mes yeux. Rouler en traction c'est déjà faire un voyage dans le temps, il me tarde de retourner chez mes parents pour rouler avec la 11 légère maintenant que les beaux jours sont là.

Pétarel : on trouve pas mal de pièces pour ces vieilles machines et elles ont un avantage : c'est rustique (eu moins les populaires comme ma 100 terrot) et du coup ça va bien. Par exemple l'embrayage est constitué de disques garnis de liège, tu peux découper ça dans des bouchons de vin.
La bielle est montée sur une bague bronze et sur des petits galets, ça se refait pour pas très cher, le vilebrequin est monté à la presse mais ça se refait chez des professionnels.
Les roulements de roues ce sont des billes standard, idem pour la direction.
Les garnitures de frein on trouve ça chez des professionnels, idem pour les pneumatiques.
Les roulements du moteur sont standards, j'avais trouvé ça chez SKF.

Le seul souci c'est le carburateur, le corps est souvent très usé et si on trouve des boisseaux avec une côte réparation chez AMAC/AMAL, sur du Gurtner il n'y a rien.

Parfois les boites de vitesses de certains modèles peuvent poser problème, j'ai de la chance avec la 100cc, ça va bien.

Bon après on est sur une popu bien de chez nous, si on cherche dans la moto ultra confidentielle (une Majestic) on risque de chercher des années la moindre pièce... ce qui n'empêche pas d'acheter le plus complet possible, ça monte vite, je ne sais pas si c'est hélas devenu une habitude mais j'ai arrété de compter sur celle-là aussi.
Paradoxalement, on n'en voit plus beaucoup des petites 100 car les coûts incompressibles (pneus, peinture, réfection embiellage, chromage) font que les gens préfèrent refaire des grosses cylindrées pour retomber sur leurs pattes en cas de revente.

Ce qui fait tout le charme de nos anciennes en cylindrées modestes !

Bonjour,
La passion de la photo se ressent bien dans le rendu, elle sont sympas à regarder.
En revanche, une sacré bande de blouson noir en balade, juste de quoi faire peur aux petits vieux.
A bientôt

Reims..... Mon dieu que c'est loin, et que c'est dommage!!!!
Les rares bourses d'échanges qu'il y a dans le sud vers chez moi, on ne trouve que des pièces en très mauvais état à des prix prohibitifs, ça ressemble plus à un vide grenier qu'à une bourse pour passionnés.
La dernière que j'ai vue était à Toulouse une catastrophe!!!!

Pour ceci, nous avons un rassemblement ou bourse d'échange internationale à Lipsheim, dans le Bas-Rhin, où on trouve de tout en pièces neuves ou occasion. C'est généralement une fois par an vers septembre.
En voici quelques aperçus :
https://www.youtube.com/watch?v=EDrM17TugjE
https://www.youtube.com/watch?v=bdpPULnwdNE
https://www.youtube.com/watch?v=mnMzPfTise8
http://www.passionautomobile.com/2012/bourse-d-echange-de-lipsheim-2012-5506.html
http://motosapiensdany.canalblog.com/archives/2008/09/29/10756390.html

salut Charlie

En effet vu ainsi je comprends mieux que l'on craigne moins la restauration d'une très ancienne mais je m'interroge toujours au cas où un piston serait à changer tout comme les segments. j'imagine que la fabrication à l'origine doit être possible.

Ah oui des pistons ça se refait sans problème, pour certains modèles courant il y a déjà des séries qui existent, sinon ils te font ça à la demande (pistons Dauphin et chez Aprotec).
Ce qu'il faut c'est acheter une base à restaurer la plus complète possible.

Voici la suite des photos :
Nous avons visité un petit musée personnel, il y en avait de bien belles choses.

"Allo mademoiselle ? passez moi le 22 à Asnières




Une jolie petite 100cc dans un beau jus. Amusant comme avec quelques détails elle est plus proche du vélo par rapport à la mienne qui est de quelques années plus jeune.






Voilà une Mercedes Benz pour le moins originale non ?












"la moto c'est bon pour la santé"











Et voilà c'est fini pour cette année car nous étions attendu le dimanche midi pour un repas de famille...
J'ai déjà hâte d'y retourner l'année prochaine !!

Comme je te comprends, et je pense ne pas être le seul !

Tu a raison Jean, tu n'es pas le seul!!!!!
Les motos sont superbes mais les voitures sont magnifiques aussi, mais il faut un grand garage pour restaurer une voiture, près de chez moi à trois km se trouve un gars qui restaure que des citroen DS 2CV tractions etc, c'est un orfèvre....

Un ami a restauré une Prima 4 de 33, une 2CV, une 4CH, en cours de restauration pour une 4L, il possède aussi comme nous une Lambretta LD, et a acheté une Suzuki, mais pas une GT, un modèle plus récent, mais je ne me rappelle plus exactement lequel (mono 125cc).
J'en connais d'autres qui ont restauré une traction, une DS, et j'en passe, sans compter les Bugatti par chez nous !

merci pour les photos jeannot

Non, c'est charlie-amk qu'il faut remercier

ha oui tu as raison , quand j 'ai vu le nom je me suis dit c'est chez jeannot avec un nom pareil ?

dommage que les photos ne s’affiche pas

j'ai plusieurs solex aussi , un 3800 motobécane de 1978 les premiers avec le phare en bas

j'ai un 5000 blanc a petite roue mignon , et un 6000 a transmission acatène

en vieillissant on devient nostalgique , mon premier 2 roues était un 3800

j'ai une 125 armor qui attend sa restauration vitesse maxi 67km/h

christsanglas a écrit:

dommage que les photos ne s’affiche pas

j'ai plusieurs solex aussi , un 3800 motobécane de 1978 les premiers avec le phare en bas

j'ai un 5000 blanc a petite roue mignon , et un 6000 a transmission acatène

en vieillissant on devient nostalgique , mon premier 2 roues était un 3800

j'ai une 125 armor qui attend sa restauration vitesse maxi 67km/h

Je partage tout à fait ton avis l'âge aidant, même si nous n'avons pas des âges canoniques, la nostalgie s'invite et nous sommes nombreux à rechercher les machines qui furent notre premières passions motorisées, et peu importe la cylindrée, la marque ou la fiabilité.
Cette nostalgie nous fait rechercher les mêmes bécanes.
A 17 ans je roulais en 125 RDX et j'ai acheté un 125 RDX 37 ans plus tard...Un élixir de jeunesse peut-être mais de beaux souvenirs sûrement!!!

Donc bonne route sur ton  3800 SOLEX et bonne  nostalgie

moi aussi j 'ai eu comme premier solex un vieux 2200 qui marchais fort qui etais a mon père et ensuite son ancien 3800 , ensuite une peugeot 104 ( mob ) je precise , puis une gitane testi neuve aussi comme la peugeot mais avec un haut moteur de compèt SIMONINI , 160 km / h et je me la suis fait voler chez mes parents dans le garage , donc permis et 125 GT neuve et etc .....

ah le gitane testi un mythe cet engin la surtout avec un kit simo.........quelle tristesse tu as du avoir !

j aimerai bien en avoir un mais les prix sont fou !!!............enfin... 

le meme que celle là ? et avec ça


celui a eau , le seul vendu en france a l époque

160 km / h sur le plat