Les autres moyens de locomotions dans le garage !

Moi au lycée je bavais devant, j'avais un Peugeot 104 et un copain une TESTI, c'était un motard à mes yeux.
Ces TESTI avaient la taille d'une guépe et la vitesse du vent.....On fait quoi aujourd'hui, rien d'aussi excitant rien d'aussi fou, quand on y repense, on a eu de la chance d'être cntemporains de ces machines.

tres beau celui la  c est le tient ?......................MOI  j aimais bien le orange metal super champion selle plate  bv6.....

j'ai eu une cazenave après le solex

bielle HS, moteur franco morini

j'ai fait une bielle au boulot en acier mis un piston de motobécane

il se trainai a 70

ensuite j'ai trouver un autre moteur franco morini et comme par hasard mème entre-axe que le minarelli , j'ai donc monté un kit fonte 6,5cv , avec un pot détente et carbu de 18 je roulais a 110 avec trois vitesses ( suivant le sens du vent je changeais le pignon de sortie de boite )

ensuite j'ai trouvé une boite 6 , résultat chronométré a 120 part la gendarmerie

j'ai dans mon stock une partie d'un gitane elf

ensuite trouvé une

zenzimen a écrit:

tres beau celui la  c est le tient ?......................MOI  j aimais bien le orange metal super champion selle plate  bv6.....

non ce n est pas la mienne , c 'est une photo que j ai trouvé , mes parents ne retrouvent pas la photo de mon testi , dommage , la mienne avait un pot de détente  , rien a voir avec ceux d origine et le bruit plus un carbu de 22 , obligé  

Salut Chris !

On s'était vu à la bourse de Treize septiers il y a deux ans (de mémoire), je ne suis plus au pays des ventres à choux   mais chez les vikings.  

christsanglas a écrit:

en vieillissant on devient nostalgique , mon premier 2 roues était un 3800
j'ai une 125 armor qui attend sa restauration vitesse maxi 67km/h

Je suis bien embête pour ça, à part les petites bmw série 3 des années 80, il n'y a pas grand chose qui me rend nostaligque de ce que j'ai connu.

Bon la 125 GT roule toujours bien, je m'en sers pas mal en ce moment, ça commence à cailler pas mal et là il y a déjà moins de deux roues, où qu'ils sont tous ceux qu'on voyaient cet été ?  

La nature ayant horreur du vide, depuis que je me suis séparé de mon solex 1700, j'ai trouvé ça :


Si à 30 ans t'as pas une mob' t'as raté ta vie a dit Jacques Séguéla.  

Bon de ce que j'ai roulé avec c'est aussi sportif que le soldo' et ça sera parfait pour aller chercher le pain. Ce qui me plait c'est l'esthétique de l'objet.

Et pour mon voisin de Seine maritime :

On s'est acheté ça avec ma copine, une 325i cabriolet en état d'origine, ça existe encore mais on a eu du grand mal à la trouver.

Et ma petite 1602 a retrouvé une mécanique rénovée.

 


ça devient bon pour la remettre en route d'ici la fin de l'hiver.

Bon maintenant je vais aller lire tous les messages en retard sur le forum. On ne peut pas être dans son garage et à l'ordinateur !  

C'est superbe !

Plus neuve que neuve cette BMW, franchement tu as de sacrés beaux véhicules Charli-amk!!!!

tu as été a ETRETAT , j y suis allée la semaine dernière , on n 'aurais put se croiser ?

charlie-amk a écrit:

Si à 30 ans t'as pas une mob' t'as raté ta vie a dit Jacques Séguéla.  

Juste les butées de la béquille à refaire.
Elle est dans un superbe état, bravo.   

Bonjour Charlie,
Comme à ton habitude de bien belles photos.
Super restauration la BM, à l'instar de la Terrot et du GT du reste  
Félicitations
A+

puisse que vous parler auto !  je vous l ai cachée voila ma dernière resto !  

coupé KARMANN GHIA 70... 45000miles d origine  

Superbe !

Salut !

Plus neuve non quand même pas, mais j'espère être tranquille pour les vingt ans à venir avec cette 1602  


L'intérieur est terminé également.

D'ici le printemps elle devrait être terminée, ça fera huit ans que je n'ai pas roulé avec.

Bien vu Laurent pour la béquille, c'est dimensionné "léger", je l'ai rechargé à la soudure et depuis ça va bien, une révision générale (nettoyage du carburateur, graissage des roulements, des chaines, remplacement de la courroie, des deux pneus + chambres et remplacement des câbles et gaines) ça va bien. Je t'ai reconnu dans LVA il y a quelques temps, c'est le casque avec les oreilles !  

zenzimen, sympa cette auto également !! N'hésites pas à en parler dans un sujet à part sinon on ne va pas s'y retrouver.

j ai un ami qui a le même 1602 que le tiens...toute restaurée on fait souvent des rasso ensemble..

j arrête la car on est un peu   HS....

Très beau et propre l'intérieur !

aller voila l intérieur de ma belle.. 


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Ca me rappelle l'intérieur de ma Cox de l'époque, en bien plus joli bien sûr ! ^^
Très beau et très propre également !

effectivement la "cox " est sa petite cousine ainsi que la porsche "356 " bien vu jeannot !  

De très belles restaurations que vous avez réalisé là messieurs.

Chapeau!

merki merki..  on essaye de si employer... 

Ca fait rêver de voir une T14 dans cet état, tout comme Jeannot, ça me rappelle ma Cox de 1966, elle était belle mais sans commune mesure cette très belle VW.

ah la cox de 66...... avec ses baguettes chromées specifiques sur le tableau de bord...

zenzimen a écrit:

ah la cox  de 66...... avec ses baguettes chromées specifiques sur le tableau de bord...

Exactement les baguettes chromées, le capot arrière long, les phares couchés et cette mélodie de ses 4 cylindres à plat, tout était d'origine sauf que je l'avais transformée en 12 volts et donc mis un alternateur à la place de la dynamo, par manque de place et par idiotie je l'ai revendue alors que j'avais mis trois ans à la refaire, elle était splendide et je l'ai vendue en une journée.....Il me reste quelques pièces pour tout souvenir, je n'ai même plus la moindre photo,elles se sont envolées quand le disque dur de mon ordi a eu un court jus....
Surtout ne fais pas cette erreur garde autant que faire ce peut cette magnifique VW !!!!!!

belles autos et travail soigner !