Que pensez vous de cet achat ?

Ben dit donc, tu chaumes pas

J'étais tout content d'avoir repeint mes deux compteurs et je tombe sur ton poste où de ton côté tu remonte une bécane toute neuve. Super boulot,tu es sur la bonne voie.

A+

Merci ca fait plaisir.

Pour être exact ON ne chaume pas.
Je tente ma chance quand même, on ne sait jamais.

Est ce que tu est en mesure de répondre à un autre de mes post ? (stp stp stp stp)

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Citation :

Le problème c'est que normalement, ils ne sont pas équipés pour tailler en rond. On a eu de la chance car la personne qui s'occupe de la découpe a un certain âge donc il a bien voulu essayer mais il a eu du mal

Ce n'est pas vraiment un problème de couper du verre en rond, mais là le rayon est petit c'est plus difficile.

Le mieux est de faiire un gabarit en carton (verre - l'épaisseur de la roulette) et tourner autour, ensuite tracer des lignes tangentes au cercle pour le dégager progressivement, bien mouiller de pétrole et tapoter avec le manche sous la trace de coupe.


PS: C'est un Topic à déplacer en restauration ça ...
Il n'est pas à sa place ici

oui, bonne idée

ah oué je savais pas ca, c'est bon à savoir pour la prochaine fois

Voici quelques news de l'avancement de la restauration de la GT.

Il ne manque plus que le moteur, tout a été remonté soigneusement, les caches latéraux, pattes de phare et phare repeint. Les pièces moteur ont toutes été commandées et reçues

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Tu feras attention, je crois qu'il manque un truc sur ta moto, au niveau du cadre!

En tout cas, beau boulot! Je vais suivre ça avec attention!

non , aubry , il lui met des pédales pour faire des économies et pour faire plaisir aux verts

Ah c'est ca, je me disais aussi, elle tire pas cette meule ^^ Le moteur est tel que tu le vois à la page 8 c'est à dire en pièce.

J'avais bien pensé aux pédales mais j'aime pas le vélo, trop fatiguant c'est pour ca que je me suis mis à la moto

Ce soir on a continué à peaufiner des détails à savoir qu'on a rajouté un feu de position qui était absent (va savoir pourquoi), on a dégrippé le klaxon avec du WD40, on a réparé le câble de compteur. Pour ce qui est des cligno qui restent fixes, on a 3 solutions:
- soit une mauvaise masse
-soit la centrale HS
-soit un faux contact dans le commodo

On a un peu d'espoir à ce sujet car deux trois fois, ceux de gauche ont clignotés normalement, par contre rien à droit donc sans doute un problème de commodo, faut que je trouve de la bombe contact

Ta décoration réservoir est une 74 L , tandis que moi , qui ai une 74 L , j' ai un réservoir rouge à décoration 73 K .... . Faudrait échanger !!!

Astérix .

Magnifique restauration elle en jette!

Avec le temps qu'il fait c'est parfait pour refaire le moteur, pas en envie de rouler alors remonte et prend ton temps,

Pour tes clignos, tir un fil direct sur la masse, s'ils restent fixtes c'est soit pas assez de watt dans les ampoules, soit la centrale.

Pour info j'ai trouvé une centrale électronique (elle ne fait pas le clic-clac mais bon), elle fonctionne de 1W à 100W en 12V, ça marche super bien même avec des leds.

a+

Oui je sais malheureusement.

Tu as des photos de ton réservoir que je vois ce qu'il donne d'origine ? Merci

rammstein86 a écrit:

faut que je trouve de la bombe contact

J'ai dis a Morgan de te ramener la bombe que j'ai utilisé pour nettoyer mes commodos! Hésites pas a le remonter avec de la graisse, ça protegera les contacts de la corrosion et ça sera plus agréable a manipuler!

Le p'tit Québec a écrit:

Avec le temps qu'il fait c'est parfait pour refaire le moteur, pas en envie de rouler

Un hiver où il fait 15°c, ça te donne pas envie de rouler? J'aurai eut une moto roulante a porter de mains pendant les vacances, je peut t'affirmer que j'aurai surement passer moins de temps dans le garage!

Yep merci beaucoup Aubry, je te revaudrais ca

Perso je suis pas un gros rouleur l'hiver non plus, marre de me peler les miches j'ai commencé mon permis moto au mois de décembre donc maintenant j'ai le choix de rouler qua quand il fait beau ^^

J'ai aussi appris l'hiver (plateau sous les flocons, et conduite par -3°c). C'est sur que c'est différent, mais c'est pas désagréable au final (si t'es bien couvert), et en plus t'es pas emmerdés par les JJA!

C'est pas tant le froid que la mouillase qui tombe sur Paris. J'ai fait du ski alpin par -40 sans avoir trop froid, mais cette humidité qui passe au travers de tout c'est pas terrible. Et que dire du vent qu'il faisait hier !! Ensuite, avec nos grands mère pleine de chromes, faut les astiquer encore plus après avoir rouler dans la flotte.

Sinon, je suis aussi moto 12mois sur 12 sauf grosses pluies où là c'est a BAR.

pour moi la moto , c 'est quand il fait beau ou sec , le froid ne me dérange pas , mais la flotte oui

Les JJA ?

Oui moi aussi c'est plus la pluie que le froid qui me dérange, le froid tu peux lutter contre mais la pluie finit toujours par rentrer

Toi aussi ta eu les joies des plateaux dans le froid, dans la nuit avec quelques lampadaires pour éclairer la piste ??

@ Astérix: Je viens de vérifier le réservoir que tu as sur ta 380. La décoration est celle d'une K mais la notre est une 380 J (le frein avant est trompeur je sais bien^^)
La décoration de la notre devrait être comme celle ci (d'ailleurs la couleur se rapproche vraiment beaucoup de la notre)

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JJA : Juin Juillet Aout!

ahhhhhhhhh effectivement !!!

une photo prise au triple l 'année dernière a moto légende a vincennes si je me trompe pas

Tu ne sais pas à qui appartient cette sublime machine par hasard ?

si elle appartenais a phiphi sur le triple , mais demande lui , mais je crois qu'elle est vendu