Petit soucis qui se profile phares allumés

Je la prends à quel endroit la tension de l'alternateur ?

Dans le porte fusible avant d'arriver à la batterie

Entre quels fils je voulais dire 😊

Le rouge (+) et la masse, enfin, le noir (-)

Et du coup dans le cas où ce serait la batterie qui se mettrait en cour jus comme tu le disais, quelles seraient les causes ?

Incompatibilité dûe à la charge forte et rapide d'un alternateur. Je pense que c'est une technologie de batterie qui n'est pas capable de faire office de régulateur comme une batterie au plomb. Je te rappelle qu'à l'époque, la GT n'avait pas de régulateur, et que c'est la batterie qui faisait ce travail.
Je pense donc que ça vient de là, mais je peux aussi me tromper !
En fait, les anciennes batteries acceptaient sans trop broncher des tensions supérieures que pour lesquelles elles étaient conçues, par contre avec les nouvelles technologies, ce n'est plus réellement le cas !

si tu a un voltmètre déjà tu contrôle la tension sur ton circuit tu doit être entre 12 et 14 .5 v maxi et après avec un ohmmètre tu doit contrôler les 4 bobine de ton alternateur c est relativement simple a faire a partir du gros connecteur qui sort du carter d allumage . il y a 4 bobine

Explique moi la procédure ça m'intéresse. Je connais le process pour tester les bobines mais pas ceux là

Voici le schéma de l'alternateur (les 4 bobines), suivi de la procédure

Merci pour l'explication jeannot,je vais regarder ça

Et sinon ça pour vous c'est exclu
http://www.wemoto.fr/bikes/suzuki/gt_125_l_french_market/76/picture/battery_motobatt_sealed_high_torque/

Je ne dis pas que c'est exclu, mais il n'y a aucune indication de la capacité réelle de la batterie !

Plus ça alors http://www.motoblouz.com/vente-batterie-nitro-yb5l-bs-ouvert-avec-pack-acide-type-acide-73256.html

Cette fois-ci oui, il faut juste vérifier ses dimensions et que les bornes + et - soient placées au bon endroit, et pas inversées
C'est une 5Ah, ce qu'il faut pour la GT !
Voici le modèle que j'ai : http://www.maxi-pieces-50.fr/product/destockage-batterie-yuasa-12n55-3b-12v-55ah-pour-moto?c=Lengow&LGWCODE=1220505;65461;6441&gclid=CN6whKHm2soCFRFmGwod0YIH5Q
Néanmoins, vérifie qu'elle est vendue avec son électrolyte, mon fils en a acheté deux, mais je ne sais pas sur quel site, et à chaque fois l'acide n'était pas livré avec...
J'ai acheté la mienne chez un revendeur cycles-motocycles du coin, comme ça pas de problème !

Celle lithium que j'ai est exactement l'équivalent 12v 5à.
Ce qui m'arrange c'est d'avoir une batterie scellée.
Vu la mésaventure que j'ai eu l'année dernière

bonjour si ce n est pas la batterie contrôle quand même tes bobines d alternateur sur les gt il y aune particularité quad tu roule de jour phare éteins ce ne sont que 2 bobine qui fournisse du courant et quand tu actionne le comodo de phare les autre bobines entre en action . c'est a dire que tu peut continuer a rouler de jour avec les bobine grille la moto démarre sans problème

C'est vicieux 😀

moi a ta place , mais tu fait ce que tu veux , je prendrais déja une au lituim

La Motobat est une 7Ah: en cliquant sur le "i" jaune, on voit la capacité et les dimensions dans un pop-up.
J'ai monté ces batteries sur mon 380 et sur mon XLV, aucun problème de fiabilité jusqu'ici (2 ans pour le 380, 3 pour le XLV).
En plus elles ont un taux d'auto-décharge très faible.
Je recommande, même si elles sont un peu chères.

Bah ? J'en ai déjà une au lithium et on me dit que c'est naze

non pas du tout

mais si tu ne roule pas tout les jours avec

un coup de charge lui feras du bien

ou la tienne a un défaut

Ce qui est bizarre pour le coup c'est que je roule tt les jours

Après ce qui n'est pas très clair non plus c'est quel chargeur pour quelle batterie.... 😤

Voilà ce que j'ai pour charger
Mais si elle roule tout les jours tu as un soucie

Messieurs, tout ceci n'est pas très clair.
D'un côté, on lui dit de ne pas prendre de batterie au lithium, et maintenant, on lui conseille.

Et bien moi je dis comme Jeannot, pas de batterie au lithium. (c'est sans aucun fondement bien sûr, il faudrait faire une petite recherche sur le net pour s'en assurer).

avant de faire des achat teste ton circuit électrique