puissance électrique qui baisse

Bonjour

Tu peux essayer de remettre de l'eau. Si elle n'est pas foutue, elle pourra alors se recharger.

Il faut vérifier assez souvent (tous les 2 3 mois) le niveau de l'acide dans la batterie et compléter avec de l'eau déminéralisée dès que ça baisse pour prolonger la vie de la batterie. La baisse est due à l'absence de régulateur qui fait que la batterie surcharge la plupart du temps. En roulant code allumé, elle surcharge moins mais elle risque même de ne pas recharger.

Remet de l’eau déminéralisée dedans et remet là en charge
Tu la mesure pour voir la charge
Si elle monte mal ou ne monte pas direct poubelle
Essaye de te renseigner à la becanerie pour une au gel pour ton modèle on ne sait jamais
Ils sont bien et sérieux

Merci pour les conseils c'est top ! Je vais essayer ça.

Oui, la becanerie ils sont sympa je leur ai déjà commandé des trucs pour ma gt et je n'ai pas été déçu.

Change la batterie par une neuve, c'est le point faible sur les GT !

regarde celle la serais pas trop mal

rapport qualité prix
https://www.la-becanerie.com/batterie-tecnium-12n5-3b-12v-55-ah.html

bonjour mon JEANNOT

Bonjour à tous,

Pour tester si votre batterie est encore bonne, rien de tel que de la sortir de la moto et de la décharger sur une ampoule 12V 21W par exemple.
Cette ampoule consomme (P=UI => I=P/U => 21/12 ) 1.75 Ampere.
La batterie étant le plus souvent d'une capacité de 5 Ampères/heure (5 AH), elle doit allumer l'ampoule pendant 5/1.75=2.8h, disons 3h.
Si éclairage de l'ampoule devient faiblard au bout de 15 minutes, elle est bonne à jeter.
Si ça éclaire pendant 2h, elle est encore bonne.

De toute façon, si la batterie accuse déjà quatre ans au moins, elle a bien perdu de sa capacité, il vaut mieux la changer !

Les qualités de batteries ont gravement chutées avec l envol du plomb,de nos jours quand elles fond 2 ans c est bien!

J’ai regardé l’achat de ma batterie plus vieille que je pensais
Elle a trois ans et au gel ?

Sur mon 1100, elle date de août 2013. J'ai sa facture. Je n'ai jamais regardé à quoi elle ressemblais.
Elle fonctionne toujours bien, même l'hiver.

Ma cbr fs en a une aussi et bc plus vieille

Si la batterie est régulièrement utilisée et chargée, elle doit tenir assez longtemps, par contre si elle n'a pas été utilisée pendant un certain temps, elle prend un coup de vieux et perd de sa capacité !

La plupart des gens qui ont des motos ne les chargent que très rarement et donc les batteries ne tiennent pas et c’est là qu’elle ce décharge très vite

L’absence de régulateur joue aussi beaucoup sur la durée de vie de la batterie car elle surcharge quasiment en permanence.

Je suis d'accord avec toi gt31, j'en ai cramé 2 sur ma gt125 en moins de 2 mois car l'alternateur envoyait trop de courant de charge dedans : sur une batterie de 5Ah, il faut un courant de charge de 0,5 A maximum. La mienne se prenait plus de 5A en roulant => foutue très rapidement.

Depuis j'ai monté une ampoule H4 de 60W dans mon phare qui tire plus de courant de l'alternateur et l'alternateur en envoie donc moins dans la batterie.
Je m'oblige à rouler tjs avec le phare allumé.

et depuis la batterie tient bon depuis 2 ans !

il serais peut etre possible d'y adapter un régulateur a la sortie alternator

Le sujet a déjà été abordé il me semble.
Il y a ça par exemple https://www.electrexworld.co.uk/cgi-bin/sh000001.pl?WD=rr12&PN=RR122.html#SID=439

Christian pestel a écrit:

Je suis d'accord avec toi gt31, j'en ai cramé 2 sur ma gt125 en moins de 2 mois car l'alternateur envoyait trop de courant de charge dedans : sur une batterie de 5Ah, il faut un courant de charge de 0,5 A maximum. La mienne se prenait plus de 5A en roulant => foutue très rapidement.

Depuis j'ai monté une ampoule H4 de 60W dans mon phare qui tire plus de courant de l'alternateur et l'alternateur en envoie donc moins dans la batterie.
Je m'oblige à rouler tjs avec le phare allumé.

et depuis la batterie tient bon depuis 2 ans !

Salut Christian,la H4 ne te bouffe pas de la puissance a l allumage

C'est la puissance dissipée finale qui est importante, c'est à dire celle consommée par l'ampoule qui permet de réguler la tension de charge de la batterie

Salut Jeannot,tu te fais rare!Dirais tu qu il faut rouler avec les feux?

Oui en ALSACE il fait nuit de bonne heure lol hi hi

Oh toi tu vas avoir des ennuis!

Moi j’ai rien fait et rien dit de mal ?

On vas voir ça