reglage allumage lampe stroboscopique

comment regler l allumage a la lampe strobo? plusieur modele de lampe existe,si quelqu un peu m eclairer a se sujet?

J'utilise ce modèle:
http://www.selectronic.fr/article.asp?article_ref_entier=11.7331-9999

Très simple d'emploi et fiable.
Le déphaseur ne me sert à rien pour le moment: il est utilisé pour contrôler les avances variables, que l'on trouve surtout sur les 4 temps.
Et comme mon vieux XLV a un allumage intégralement électronique...

Le mode d'emploi est clair et l'utilisation est à la portée de tout ceux qui connaissent le fonctionnement d'un moteur et savent mettre les mains dedans...

Une lampe strobo est un vrai plus: réglage précis, moteur en route (les éventuels jeux sont pris en compte, ce qui n'est pas rien sur mon 380 avec ce p... de pignon intermédiaire!).
C'est un excellent investissement en outillage.

merci pour l info

Je me permets de compléter

c'est clair que cet outil un + pour le réglage de l'avance, en revanche, je pense pas qu'il soit indispensable pour le gt125.

dans tous les cas il faut posséder au moins :

Soit une pige avec mano (calage mécanique 1.XX du PMH)
soit et /ou un multimètre (avec fonction continuité de ligne) qui peut être utilisé de concert avec le mano mais dans ce cas le moteur est hors cadre (pb de hauteur du mano)

soit la lampe strobo.

enfin il reste le papier roulé pour les démunis ...

Au papier à rouler c'est bien, c'est précis, le mieux, à mon avis c'est d'approcher le réglage ainsi, et de confirmer ensuite à la lampe témoin qui est le moyen le plus intuitif je trouve.

Lampe témoin alimentée par la batterie ou par une pile, c'est idem, il faut juste veiller à ne pas laisser le contact trop longtemps, d'ou l'intéret de l'approche à la feuille.

Au muktimètre perso j'aime pas trop, il faut regarder deux choses en m^me temps, tandis que la lampe judicieusement placée éclaire les repères, c'est impec.

Ca, c'est pour régler l'allumage stock.

Au comparateur, si on veut faire un réglage différent de la préco constructeur (prépa moteur par ex), c'est incontournable.

La lampe strobo, si on a, c'est le pied