Nouvelle au club GT, du bonheur en vue

Bon je sais pas trop mais les antiparasites sont bien secs, mais elle est toujours capricieuse, ne démarre pas avec et sans starter, en ouvrant les gaz, rien, j'ai loué un parking au sec pour voir

Elle fait juste un petit bruit de cheval qui se remue les babines quand j'actionne le kick, j'ai vu qu'il y avait une petite dose de qui traînait sur le moteur

coklico62 a écrit:

Elle fait juste un petit bruit de cheval qui se remue les babines quand j'actionne le kick, j'ai vu qu'il y avait une petite dose de qui traînait sur le moteur

C'est quoi la petite dose?



Attend demain et rappel le conse qui t'a vendu la bécane. Il n'est pas trop loin de chez toi j'espère!

Une dose comme environ 10/15 gouttes, il est à 35km :-(

Mais j'aimerai bien pouvoir faire ça moi même car je sais qu'elle est vieille est capricieuse, si je sais la réparer moi même je me sentirai plus en confiance avec elle

Es-tu certaine que l'essence arrive beien aux carbu?



Il te faut un simple tournevis plat et avec le robinet ouvert tu devisses doucement la vis qui se trouve dans l'étoile sur la photo. Fait ça dehors et ne retire pas la vis, si il y de l'essence tu le sauras tout de suite. Tu faits la même chose sur l'autre carbu.



Pour les démonter les bougies, si tu n'y connaits vraiment rien fait toi aider, mais si tu veux essayer c'est pas compliqué. Sous la selle tu devrais avoir une trousse à outils. Dedans il y a normalement un espèce de tube avec des faces paltes à une extrémité. Après avoir retiré les anti-patates et l'isolant en caoutchouc (si il existe encore) tu as la bougie. Tu place la clé par dessus et tourne doucement jusqu'à ce quelle se bloque autrou de la bougie. Sur le haut du tube il y a normalement un trou, tu utlilse un trounevis pour dévisser la bougie (tourner dans le sens inverse des aiguilles d'Une montre). Quand tu sents que ça trroune facielement termine de dévisser avec les doigts et retire délicatement la bougie.



Regarde l'état des bougies et dit nous quoi Noir sec, blanche, mouillée, brune...

La petite flaque de carbu se trouve un peu en dessous et un peu à gauche de ton étoile, dans le petit renfoncement, pour ce matin je n'aurai pas le temps de faire ce que tu me conseilles, mais je vois ça ce soir, et je vous tiens au courant, en tout vous êtes très sympa sur ce forum, merci

Si quelqu'un est près de chez moi (Arras) et veut bien me donner des cours de mécanique pour ma petite mémère...

salut,
un petit hors sujet mais sur la photo avec "l etoile" je vois un trou dans le carter juste en dessous du carbu;
j ai la meme chose et je croyais que c etait un defaut car il a ete rebouché au mastic par l ancien proprietaire...
C est quoi en faite?

C'est pour l'eau ou l'essence qui pourrait s'accumuler cet endroit. Ça permet de l'évacuer.

Et le carbu a une raison de se trouver la dedans?

Autre question : si je laisse le robinet ouvert toute la nuit qu'est ce qui se passe? Et comment réagir après ça?

Si il y a un robinet...c'est qu'il a son utilité ! il faut le fermer

Il est préférable de fermer le robinet, ça évite que l'essence ne sécoule par un carburateur non étanche on pire, qu'elle s'écoule dans le moteur suite < l'usure de pièces interne des carbus.

L'essence peut se retrouver sur le carter (là où il y le trou) par le trop plein, une durite, qui fuit.....

je voudrais verifier si les bougies fonctionnent, comment faire?

salut,
tu démontes tes bougies, tu les mets chacune dans son anti-parasite, et tu mets le filet de chaque bougie en contact sur la culasse
ensuite, tu mets le contact, tu donnes un ou deux coups de kick, et si tu vois une belle étincelle bleue à chaque bougie, c'est qu'elles fonctionnent
euh, juste un conseil, lorsque tu kickes, ne touche pas aux bougies, sinon tu vas vite comprndre pourquoi c'est déconseillé !

ok, par contre c'est quoi le filet de bougie, et c'est où la culasse?

j'ai vraiment honte, mais j'ai aussi envie d'apprendre

alors le filet de la bougie, c'est comme sur une vis, c'est ce qui sert à la visser sur la culasse justement, qui est la partie haute du moteur, qui reçoit les deux bougies

voici la culasse avec les deux trous filetés pour recevoir les filets des deux bougies

et pour ne pas te tromper, sur la culasse, il y est écrit "RAM AIR SYSTEM"

je veux faire un tour en becane...

ça viendra, ne t'en fais pas, sois patiente et suis les conseils des anciens du forum, tu as tout à y gagner
tu as au moins compris mes explications ?

Oui c'est clair, je vais voir ça en rentrant chez moi :-)

nickel

Une clé 16 mm c'est trop petit?

Re,
voici quelques types de clés:
http://www.google.com/search?q=photo+cl%C3%A9+%C3%A0+bougie&hl=en&client=firefox-a&hs=DHf&rls=org.mozillaofficial&prmd=imvns&source=lnms&tbm=isch&ei=fxxVT6yJBeOy0QWkoLzRCw&sa=X&oi=mode_link&ct=mode&cd=2&ved=0CCYQ_AUoAQ&biw=1280&bih=707
Yves.