nouvelle avec 125 x4

Bonsoir a tous,

je suis du Gard, et roule en moto depuis toujours, en voiture aussi.

On vient de racheter pour 500 euros cette x4,

j'ai du changer l’intérieur du frein avant et changer les pneus craquelés,

elle démarre au quart de tour, mais je la trouve un peu molle par rapport

a ma dtmx.

peu être est t elle juste gommé, on va rouler avec pour la dégommer.

Par contre je souhaite trouver un porte bagage, et une tête de fourche si quelqu'un en a ...

salut et bienvenue ici

elle est peut etre fatiguer mecaniquement ou tout simplement mal régler

Elle n'a que 16200km, et elle démarre vraiment bien, du 1er coup.

donc mauvais réglage ou jamais tirer dedans et c'est un veau ?

ou les pots sont calaminés

oop..., mauvaise manipe,

c'est une première main, ma belle fille,

elle ne la poussai pas trop,

je regarderai les pot quand même

mauvais réglage je ne le pense pas,

elle démarre trop bien et les bougies ont une bonne couleur.

Alors une fois vérifier les pots tirer dessus
Que progressivement pour éviter la casse

Bonjour,
bienvenue ici . Sympa une X4. Bien réglée, logiquement, ça roule très bien. Si je peux te conseiller, roule tranquille au départ et tu verras le moteur va se dégommer tout seul. Si tu as besoin de référence pour la X4, je possède le parts catalogue.
Ref tête de fourche :
94400-36501-019 noire
94400-36501-05H bleue
94400-36501-07P rouge
Le porte bagage :
46310-36501
Pas facile de retrouver ces pièces. Regarder sur Ebay, le bon coin, les casses motos de ton secteur, les sites Anglais, etc....
Bon courage pour la remise en route progressive.
Yves.

Bonjour et bienvenue
Normalement ,une x4,comme les autres 125 gt, il faut monter dans les tours pour que ça marche.
A plus,
André

Salut et bienvenue parmi nous. Vérifie l'écartement des rupteurs et surtout ensuite l'avance, qui est très importante sur ces moteurs. 2 à 3 degrés en trop ou en moins, et le moteur n'a plus du tout le même caractère
Tiens, pour t'aider un peu :
https://suzukigt.1fr1.net/t3540-reglages-sur-l-allumage-et-la-carburation-125-185-gt

Merci a vous tous,

je viens d'apprendre que les réglages se font a chaud,

je l'ignorais,

je vais mettre ça en pratique des que possible,

il fait vraiment trop chaud 41° a l'ombre aujourd'hui,

on transpire sans bouger.

Faire de la moto n'est pas vraiment un plaisir.

Oui, toujours à chaud, lorsque les jeux sont rattrapés par la dilatation des matériaux avec la chaleur dégagée. Si tu les fais à froid, ils ne sont plus corrects lorsque le moteur est chaud !
Idem pour les carbus, régler par exemple une richesse à froid n'a aucune valeur, ou encore un ralenti, alors qu'à chaud oui !