Une Nouvelle GT 500 en Finistère

Eh ou....i après une trentaine de bécanes en 45 ans (de bécanes) Je viens de dénicher une GT500 nickel Chrome..
Bon sauf que ça démarre quand ça veut et surtout ne démarre pas aussi quand ça veut.
Quand a mettre une photo...impossible!

Bienvenue sur le forum.

Sois le bienvenu. Décris nous le problème de base

Bonjour.
Elle a démarré puis plus rien. Plus d'étincelle du tout.
Niveau batterie et circuit électrique, tout va bien... J'ai peur d'avoir fusillé de l'électronique.

Je pense que tu dois avoir un problème de connectique, vérifie déjà le faisceau, ensuite vérifie quand même de nouveau l'écartement et l'avance, et teste avec une lampe témoin si tu as du courant sur la sortie des rupteurs lorsqu'ils sont ouverts.
Attention, ne teste pas trop longtemps, sinon tu risques aussi de griller les bobines !

Rupteurs? C'est une GT, donc allumage électronique.

Salut à toi.

Tiens..... .....une Gt 500.

On ne doit pas vraiment être beaucoup sur ce forum.

Pour ton souci d'allumage, rien ne vaut le test avec le schéma.

Etat batterie, tension?

Fusible Ok?

Etincelles Ok?

Bougies?

Après faut le schéma si tu dois tester.

Bonne bricole.

Ah oui, je me souviens, j'ai déjà une fois travaillé sur l'allumage d'une T500 qui avait un moteur de GT. En fait, le circuit est séparé du circuit de la batterie, il est totalement autonome et auto alimenté par ses propres bobines (autant que je me souvienne...).

Alimenté par ses propres bobines? là je ne pige pas.
et il n'y a qu'une seule bobine (double)
.

Voici le système d'allumage d'une 500GT :

Il est auto-alimenté par ses propres bobines, pas besoin de batterie !
Deux aimants (du volant magnétique) passent devant la petite bobine qui donne les impulsions pour les deux bobines HT, et les autres bobines servent d'une part à charger la batterie et d'autre part à l'auto-alimentation du système d'allumage !

L'avantage de ce type de montage est que même en cas de panne de circuit de charge, on roule.

Suffit que l'allumage puisse se faire au kick starter, ensuite c'est auto alimenté.

J'aime assez ces montages.

Ouaip , ce type d'allumage "en autarcie" était génial ..... Et digne des trouvailles du même style sur les anciennes motos de l'est , des trucs qui te permettent de toujours rentrer chez toi...
De nos jours , avec une batterie faiblarde , c'est la dépanneuse d'emblée ....
Beau progrès !

L ennui c est qu' on ne dit pas pour qui est le progrès.......et c'est aussi pour ces raisons que je vais refaire le mien comme d origine.

En fait je pense que je n'avais pas d'étincelles car je faisait toucher une bougie sur les cylindres sans que la deuxième ne soit à la masse.. Comme c'est une double bobine ceci semble expliquer celà...
Hier soir j'avais des (timides) étincelles bleues. Bon je n'ai pas essayé de la démarrer aujourd'hui car il fait beau et que je n'ai pas envie de me mettre le moral à zéro.

Oui les deux connectées sinon ça ne fonctionne pas

J'avais vu ça sur le site de Kennedy (allumages élestroniques)

Gastneketom a écrit:

En fait je pense que je n'avais pas d'étincelles car je faisait toucher une bougie sur les cylindres sans que la deuxième ne soit à la masse.. Comme c'est une double bobine ceci semble expliquer celà...
Hier soir j'avais des (timides) étincelles bleues. Bon je n'ai pas essayé de la démarrer aujourd'hui car il fait beau et que je n'ai pas envie de me mettre le moral à zéro.

Il est normal que les étincelles soient faiblardes lorsque tu essaies au kick, une fois le moteur démarré, elles deviennent bien plus conséquentes et puissantes avec les bobines bien excitées par les aimants du volant magnétique

Merci ça me rassure je vais esyer de la démarrer.

Bon elle démarre mais ça pue dans mon garage! beurk et ça tiens longtemps cette odeur !
Je trouve juste qu'i y a une inertie assez certaine pour retomber au ralenti.

C'est normal, d'une part l'huile brûlée pue, ensuite il n'y a pas de catalyseur, et enfin, les jeux sont au départ maximum, puis diminuent au fil de la chauffe du moteur, ce qui explique le ralenti haut au départ qui se stabilise ensuite

Gastneketom a écrit:

Bon elle démarre mais ça pue dans mon garage!  beurk et ça tiens longtemps cette odeur !

T'es fou       démarre pas "ça" dans le garage..............

ça ne serais pas celle là ?

bin,si !