gros souci. .....

En fait, il fallait aussi éliminer un problème de carburateur qui fuyait et certainement aussi réglé plus riche qu'il ne fallait. Mais il est vrai que le problème d'allumage me paraissait aussi très probable, et je lui ai demandé d'intervertir les bobines et vérifier les rupteurs. Bon, après, avec un allumage électronique, ce n'est pas parfait non plus si c'est mal calé !

Merci pour le lien
c’est clair que c’est pas cher.

En fait j’arrete pas de regler mon allumage constamment. . . . et a droite ca deconne toujours alors. ...

La lampe stroboscopique te sera d'une grande aide, tu verras

Mais comment expliquer qu’un seul côté soit toujours à la ramasse dans les réglages

Peut-être une usure quelconque, par exemple d'un axe de rupteur...

Les rupteurs sont neufs......😣

Et les platines support en demi-lune qui supportent ces rupteurs, rien à signaler de particulier ?

Genre quoi?

Par exemple les vis qui ne serrent plus parfaitement, les trous oblong qui ne correspondent plus, un réglage impossible, ...

J’ai justement changé la came car j’etais toujours en bout de platine pour regler le droit

Les rupteurs sont des Suzuki ou des adaptables ?

Adaptables hélas. ....mais avec l’ancienne paire c’etait pareil

Oui, mais l'ancienne paire devait être usée, et là, tu as de nouveau un problème avec les adaptables !
Mais si tu as commandé la lampe stroboscopique, tu verras de suite le problème s'il existe à cet endroit !
N'oublie pas que le moteur doit être chaud pour faire ce contrôle

En parlant de ca, jeannot 61 ou quelqu un d autre aurait-il la reference Suzuki des platines support en demi-lune qui supportent les rupteurs, ?

alain91 a écrit:

En parlant de ca, jeannot 61 ou quelqu un d autre aurait-il la reference  Suzuki des platines support en demi-lune qui supportent les rupteurs, ?

Rien sur la part list.

J'allais écrire la même chose...

oui je sais, j ai aussi la part list...