Elle cale...problème de ralenti?

Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur le forum, je m'appelle David, je vis dans la capagne autour de Genève en Suisse.

J'ai acheté il y a peu de temps une Suzuki GT 250 de 1975. Elle est en très bon état et fonctionn(ait) parfaitement.
Mais depuis deux jours, elle cale tout le temps.
Dès que je freine par exemple, peu importe en quelle vitesse je suis, les tours descendent et le moteur cale.
Il cale aussi au point mort à l'arret.
Le moteur cale aussi simplement si je décelère, pour prendre un virage par exemple.

Est-ce que c'est le ralenti qui se serait déréglé?
Et si oui, comment le régler?

Merci de votre aide
Et bravo pour le forum, juste génial!

Pb de particules du réservoir tombés dans les carbus. Ca doit boucher les gicleurs...
Démontes tes carbus, nettoies-les et mets un filtre sur l'alimentation d'essence.

T'es sur de ton coup?

Si les gicleurs étaient bouché est-ce qu'il n'y aurait pas d'autres symptomes?

Parceque au pointmort, le ralenti tourne autour de 1500 tm (juste la limite) quelque secondes, puis tombe et le moteur cale.

david1978 a écrit:

T'es sur de ton coup?

Si les gicleurs étaient bouché est-ce qu'il n'y aurait pas d'autres symptomes?

Parceque au pointmort, le ralenti tourne autour de 1500 tm (juste la limite) quelque secondes, puis tombe et le moteur cale.

une vérification des cuves de carbus s'impose

Regarde aussi les filtres en bout du robinet d'essence.

En fait hier soir impossible de la redémarer.

J'ai appeler un pote mécano qui connait bien les vieilles motos. Il y a passé pas mal de temps.

Il a purgé les carbu...niet.
Reglé et graissé les vis patinées...niet.
Controlé le robinet d'essence...niet.
En controlant la charge de la batterie, on s'est rendu compte qu'elle ne chargeait plus.
Haut dans les tours on arrivait à peine à 12V, bas dans les tours ça tombait à moins de 7V, apparemment suffisemment bas pour la faire caler.
On l'a chargé à fond, réglé un poil plus haut le ralenti et elle tourne a nouveau sans caler.

Mais bon, je crois que je vais quand même l'amener sans trop tarder chez un pro pour faire quelques réglages.

Merci pour vos réponses!

david1978 a écrit:

En fait hier soir impossible de la redémarer.

J'ai appeler un pote mécano qui connait bien les vieilles motos. Il y a passé pas mal de temps.

Il a purgé les carbu...niet.
Reglé et graissé les vis patinées...niet.
Controlé le robinet d'essence...niet.
En controlant la charge de la batterie, on s'est rendu compte qu'elle ne chargeait plus.
Haut dans les tours on arrivait à peine à 12V, bas dans les tours ça tombait à moins de 7V, apparemment suffisemment bas pour la faire caler.
On l'a chargé à fond, réglé un poil plus haut le ralenti et elle tourne a nouveau sans caler.

Mais bon, je crois que je vais quand même l'amener sans trop tarder chez un pro pour faire quelques réglages.

Merci pour vos réponses!

réglages ? un peu plus je pense.. régulateur probablement en fin de vie