quelle differences entre moteur gt 125 gold edition et gt x4

bonjour, comme indiqué dans le titre, je voudrais savoir quelles sont les differences entre les moteur des gt 125 gold edition 1974 et de gt 125 x4 1982.
je m'explique, j'ai depuis un an maintenant une gold edition a restaurer, j'ai aussi une x4, je voudrais transvaser le moteur de la x4 sur ma gold, mais je ne sais pas si ce sont exactement les meme au niveaux architecture, performances, electrique, fixations, carburation...
si quelqu'un peu m'éclairer de ses lumières.
merci.

je ne pense pas que c 'est compatible , mais bon il vaut mieux demander a ceux qui ont eu les 2 , moi je connais que les premières ? moi de toute façon je préfère les 1

Citation :

gt 125 gold edition 1974

????????? Qu'est ce que c'est ???

Mets une photo de la moto stp, je ne comprends pas de quel modéle tu parles, d'une GT de 1974 ou d'un Gold Label (1979), Gold édition je ne connais pas cette appellation.

Pour ce qui est des X4, tu as en FAQ un tuto qui récapitule les carctéristiques des X4 avec leurs spécificités, et pièces interchageables ou pas d'un GT classique (tous modèles confondus) à un X4 et réciproquement

A mon avis, c'est perso et n'engage que moi, mettre un moteur de X4 dans un GT classique, surtout si c'est un GT de 74 (???) n'est pas du tout une bonne idée.

Non pas que le moteur X4 soit moins bon, au contraire, il est plus moderne (admission clapets), mais tu casses la machine en faisant ça, elle perdra beaucoup de sa valeur surtout, la machine n'est plus légale sur route ensuite, Véhicule modifié + le X4 excède les 15 cv admis pour les 125 conduisibles avec le permis B ...

Pourquoi veux tu faire cette transposition ?? Moteur cassé ??

Si c'est le cas, utilise plutot les pièces du moteur X4 (si s'en est une (gold en 74 ??)) pour réparer l'autre, cela me paraitt largement plus judicieux, et conserve ta GT de 74 dans son état d'origine

désolé, erreur de ma part (novice en 2T), ma gt est une de 1975 exactement, je pensais que c'etait une gold label car elle de couleur gold et pensait donc que ce coloris était uniquement pour cette serie, mais apparement non vu que la gold label est de 1979. en fait j'ai 2 gt, celle de 79 et une X4 de 82, le moteur de la premiere étant entierement a refaire, je voulais y monter en lieux et place celui de la X4 qui tourne comme une horloge, mais ma question est: est ce faisable et si oui, quelle vont etre les modif a apporter a la moto ou au moteur?

Parfaitement faisable, le moteur X4 se monte direct dans le cadre, sauf le carter droit de longueur différente à conserver.

Mais, c'est dommage, dèjà parce qu'elle ne sera plus d'origine, et surtout elle n'est plus légale ensuite: changement de moteur pour un type diférent et plus puissant, si tu roules avec c'est comme si tu n'avais plus d'asurance ni de CG d'ailleur ...

En cas d'accident, il suffit que l'expert la voit, au premier coup d'oeil c'est mort direct avec de gros gros ennuis en plus m^me si tu n'es pas responsable.

Faut pas rigoler avec ça!

Par contre, réparer ton moteur de 75 c'est facile, si le prob c'est le vilo, cassé ou usé, tu recupères celui de la X4, il se monte direct, c'est plug and play et pas bien compliqué ni long à faire.

Au moins t'auras une moto qui ressemble à quelque chose et légale surtout.

Ok, maintenant je comprends mieu, t'as un GT de 1975 couleur Or

Bonjour,
je rejoins OIL1, le moteur du X4 fait 15,4 cv . Si tu le positionnes sur ta deuxième GT de 79, tu n'es plus dans la conformité constructeur. Si malheureusement tu as un accident, ce que je ne te souhaite PAS , il y a fort à parier que ton assurance trouve la faille et que tu n'aie plus que tes yeux pour pleurer car elle risque de rien prendre en compte. Ce n'est que mon avis.
Pour ce qui est de positionner le moteur du X4 dans le cadre de 79, je n'ai aucune idée de la faisabilité. Yves.

Re,
je vois que OLI1 m'a précédé dans ma réponse. Mon micro était resté allumé et je n'avais pas vu son message . Je vois que l'on a la même déduction . YVES .

Bonjour !

Hé les gars !

Moi je suis intéressé par ce moteur de X4 !
D'autre part on en trouve des moteurs de GT 125 classique ! Il y en a encore un sur "le bon coin" en voici un
http://www.leboncoin.fr/motos/172506878.htm?ca=15_s

puis un autre !
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/166274656.htm?ca=15_s

Pensez à moi pour ce moteur de X4, j'en cherche justement un !
Merci
Patroke

ok effectivement, il vaut mieux que je reste en config d'origine, bon ba me reste plus qu'a restaurer les 2 gt, l'inconvenniant c'est qu'il me faudra malheureusement vendre la x4 car illegale avec mon simple permis B apperement.

moi a ta place , je commencerais part celle là , tu la vend et avec l argent tu te refais l 'autre ? pas bète l idée ? non ?

suzuk76 a écrit:

moi a ta place , je commencerais part celle là , tu la vend et avec l argent tu te refais l 'autre ? pas bète l idée ? non ?

c'est exatement ce a quoi j'ai pensé.

malgré mes lunettes de vieux, je ne trouve pas le tuto qui récapitule les pièces interchageables entre les différentes générations de GT ???

stephthieb2 a écrit:

malgré mes lunettes de vieux, je ne trouve pas le tuto qui récapitule les pièces interchageables entre les différentes générations de GT ???

Pas assez fortes

https://suzukigt.1fr1.net/t749-specificites-125-gt2-x4

bon, finalement après moultes interrogations et divers aléas de la vie, j'ai décider de me séparer des 2 GT, en effet, ma petite famille et moi allons partir vivre au canada, donc je stoppe toutes mes restaurations, vous avez peu être déjà vue mes annonces sur le bon coin, je vais aussi les mettre ici dans la section approprié. je continuerais a suivre l'évolution du forum depuis Montréal car je pense retrouver un GT sur place la bas.