Moteur ne démarre plus après changement joint Haut moteur

Bonjour , voila un nouveau problème sur ma gt de 76
j'ai changé les joints du haut moteur et les bougies et après ça elle ne veux plus démarrée !
( bonne arrivée d'essence , et étincelle )
Ya t'il un réglage ou calage ?
merci .

Tu parles des joints de culasse?
A part une culasse mal serrée ou les fils de bougie inversés je ne vois pas

joint de culasse et cylindre ,
il n'y a pas de repère sur les bobines pour savoir Gauche/Droite ?
demain j'inverse ...la moto est a mon boulot .

bobine gauche bougie gauche.
bobine droite bougie droite.

Si tu as changé les joints d'embase, tu as démonté les carbus donc il faut aussi regarder de ce côté.

cest ce qu'il me semble que j'ai fais pourtant ..je verrai demain
les carbu pourquoi ?j'ai juste défait les câbles et pas touché au vis ..

Je dirais comme gt31: les antiparasites inversés.

bidou92 a écrit:

cest ce qu'il me semble que j'ai fais pourtant ..je verrai demain
les carbu pourquoi ?j'ai juste défait les câbles et pas touché au vis ..

Boisseaux gauches et droits inversés?

Le droit a un point repère pour le réglage de la synchro de pompe à huile.

gt31 a écrit:

bobine gauche bougie gauche.
bobine droite bougie droite.

Sur ma 125, c'est l'inverse.

et bien comme vous aviez dis les antiparasite étaient inversé !
Ducoup: bobine gauche cylindre droit
bobine droite cylindre gauche
ça a du être inversé auparavant ...
merci a vous

Je pense que ce sont les fils des vis platinées qui sont inversés dans le plateau d'allumage. Je ne vois pas comment ça peut être autrement.

Si si il y a des gus qui montent les bobines a l envers câbles de bougies vers l avant c est du déjà vu!

J'avais pas pensé à ça.

C'est comme ça sur la mienne. Je l'ai eu comme ça.

Et bien tu sais ce qu il te reste a faire rata!

Dès que je récupère ma main droite, je m'y colle.
Étonnant tout de même cette inversion.

C est juste parce-que c est plus facile a enfiler dans le cadre! il suffit d avoir un peu de jugeote!