Contacteur de point mort

Lors des premiers essais de ma GT 125, je me suis aperçu que le témoin de point mrt ne s'allumai pas... bien que l'ampoule ne soit pas grillée...
J'ai donc ouvert le contacteur de point mort et il y a quelque chose qui me semble bizarre. Avant d'entreprendre quoique ce soit, je voulais vous demander avis ...
Voilà, comme vous allez pouvoir le voir sur la photo ci-dessous (si j'arrive à l'installer ), la petite lamelle qui fait contact ne semble pas à sa place - le moteur est au point mort - il me semble qu'il devrait être à environ 2 heures pour être en contact avec la partie métallique sur le couvercle ... ce qui provoque l'allumage de l'ampoule témoin sur le compte tours...
Maintenant, je me trompe peut-être et c'est pour ça que je vous demande votre avis ... Si je ne me suis pas trompé, alors comment mettre cette petite lamelle en place? dessérer la vis et tourner simplement la lamelle d'environ un quart de tour ?
Bon, j'arrive plus à joindre la photo : sur cette photo, en position point mrt, la lamelle est à 7 heures ...
Pouvez vous m'aider ...

Voici quand même la photo ... Pfff, pas facile ...

Je sais, c'est pas très propre ... je vais nettoyer, rassurez-vous ...

on la voit pas ta photo...

En fait, on ne la voit PLUS ....
Elle y était hier ...
Je vais essayer de la remettre...

La voili, la voilo ... quand même ... j'espère qu'elle restera c'coup ci !

En principe la lamelle est indexée dans le tambour de sélection des vitesses .....
Démontage, l'indexage est peut être cassé, ça te permettra de voir

Et ben non, la lamelle n'est pas cassée ...
Mais je me demande si le moteur est vraiment au point mort: la couronne dentée tourne facilement sans entrainer le vilo mais j'ai remarqué (il me semble, je n'avais pas vraiment prêté attention) que j'avais la même chose avec la lamelle dans une autre position ...
En fait, à tourner à la main et à essayer de passer les vitesses, moteur sur l'établi, je suis peut être "en rien du tout" quand la lamelle est aux environs de 7 heures ...???
Vous voyez je ne suis pas un expert en mécanique ; à tout débutant son lot de questions parfois idiotes et qui vous font sourire .... ça m'est souvent arrivé en dépanage informatique par téléphone ...

Bonjour,
as tu testé avec un multimètre l'arrivée du 12v à l'ampoule du compteur? au contacteur?
Egalement la continuité du fil entre la lampe compteur et le contacteur? (le fil bleu sur le schéma suivant)
http://magador.free.fr/GT125/schema_electrique.pdf
peut être le fil est il coupé à l'intérieur de la gaine...

Bon courage.