Enfin dans mon garage

çà y est enfin ....!!! Après pas mal de coups de fil et beaucoup de désillusions, je suis enfin parvenu à trouver une petite Suzie et qui + est, à 1/2 heure de chez moi

Je suis aller la chercher ce matin; La semaine prochaine fêtera son quarantième anniversaire et ses 18500kms affichés
Elle est à redémarrer après son dernier miaulement datant d'Octobre dernier
Les chromes sont un peu piqués, ceux des jantes + avancés, ceux des pots sont quasiment OK
Avec sa CG et un prix raisonnable
Pour la remettre à niveau ,je ne manquerai pas de faire appel à vos connaissances, expériences et autres astuces
Cordialement
Michel    


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Belle acquisition.

Elle a l'air en plutôt bon état.

belle GT ?

il y a que les carters plastique noir mate

Bravo belle 77!si elle marche aussi bien c'est parfait.😋

Bravo et bienvenue dans l'univers de la GT125

Merci à tous pour vos félicitations
D'accord avec Suzuk76 ....z'étaient pas trop inspirés les designers de l'époque !!!!!J'ai bien envie de les repeindre couleur reservoir mais dans ce cas elle ne sera plus conforme au modèle 77  
Après toutes les émotions de la journée,je vais....
A Bientôt
Michel

moi a ta place c'est ce que je ferais ?

Ben, c'est fait ou presque, je viens d'acheter sur LBC un jeu de caches latéraux rouge pour voir ce que çà donne !!!
En attendant, je m'attaque au redémarrage....... Pas facile, elle est rebelle :j'ai de l'étincelle aux bougies mais ,elle ne veut rien savoir...... Je vais voir, coté Carburation
Bon Dimanche
Michel

Vérifie aussi que l'étincelle en question se fasse au bon moment ......

Merci, du conseil Ludo
----) l'étincelle en question se fasse au bon moment : cad ,vérifier le calage de l'allumage

Voilà !
Le calage de l'avance = si tes rupteurs s'ouvrent au bon moment ....

Mais commence par voir tes carbus : tes bougies sont-elles sèches ou humides quand tu essaies de démarrer?
Si sèches , c'est que le carburant n'arrive pas jusque là...
Si humides , alors revois le calage de l'avance.

OK, Merci Ludo
Je vérifie tout çà, courant de la semaine et tiens informé
Pour le moment, début d'AM promenade avec Madame et le Toutou, Retour impératif avant 16H car Match de ballon ovale à la TV
Bon Après Midi et bonne semaine
Michel

Bonsoir à tous
Je me suis remis sur le redémarrage de ma GT/
Après avoir vérifier la non inversion des anti parasites et la bonne étincelle aux 2 bougies ,j'ai constaté que celles-ci étaient légèrement lubrifiées mais non noyées de carburant, alors j'ai injecté un peu d'essence sur les pistons, après avoir kicker 1 fois la GT a émis un bruit moteur(pendant 3s) voulant démarrer; j'en ai déduit que cela provenait des carbus,j'ai démonté ceux-ci pour contrôle et nettoyage
1er constat : un des joint rigide pipe d'admission/carbu est endommagé sur une petite partie de son pourtour, ce qui laisse présager une prise d'air
Qu'en pensez-vous ?? et surtout avez-vous une adresse pour commande ??

Bonne soirée
Michel

Tu parles de la bakélite marron.

Un gars de Toulouse en refait a l'identique , j'en ai acheté pour la mienne.

Je suis au taf' donc pas ses coordonnées sous la main mais le sujet existe dans le forum , j'avais posté il y a quelques temps.

Une petite recherche devrait t'aider.

Merci celà va me permettre d'avancer
Son Tél ne répond pas
Sur LBC il se trouve dans quelle rubrique ? car pas vu en recherche :SUZUKI GT 125 Pièces,accessoires ....??
Bon Après midi
Michel

Il ne mets pas d'annonce tout le temps sur LBC.

Il est joignable en soirée.

Salut,
Je pense que la bakélite est juste bouffée sur son pourtour, sans plus, c'est ce qui arrive souvent, mais ne compromet pas le bon fonctionnement du moteur. Lorsqu'il tournera, vérifie la couleur des bougies, elles ne doivent pas être trop claires, sinon trop pauvre, et perçage du piston à terme. Vérifie aussi la synchronisation des deux carbus et de la pompe à huile.
Pour t'aider dans ta démarche :
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Si tu as d'autres questions ou des doutes, n'hésite pas

Sinon, pour les caches, ils sont noirs sur ce modèle (77 comme la mienne), et représentent bien le modèle 77 sur toutes les GT de la série (jusqu'à la 750) !

Merci, pour vos réponses
J'ai fais des Photos
Votre Avis ??

Bonne soirée
Michel
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Rien de bien grave, l'étanchéité se fait à l'intérieur. J'ai la même chose sur la mienne, ça ne l'empêche pas de fonctionner correctement

Merci Jeannot,çà me rassure !!
Bon,maintenant,faut taper dans le dur :

-Verif Carbus
-Verif Allumage
-Synchros

Et je viens de découvrir que le robinet d'essence ce met à fuir sur position intermédiaire ON/OFF ou OFF/RES

Bonne soirée
Michel

Allez, tu as une bonne base, donc pas trop de travail sur cette machine. Par curiosité, à combien l'as tu eue ?

7 Billets de 100,elle était proposée à 850
Bon coup pas bon coup Ou simplement Normal
J'ai integré aussi le fait qu'elle était à 1/2 heure de chez moi

Tu as fait une affaire
Qui plus est, elle est complète et dans un bon état général !