Que pensez-vous des pistons KHC ?

Il ne m'a fallu qu'une heure pour effectuer l'ensemble des opérations, et elle était à nouveau roulante tout de suite après, j'ai d'ailleurs ensuite tourné avec un passager sur environ 50km

Bon, aujourd'hui, j'ai voulu savoir ce qu'ont donné les pistons dans le moteur après environ 1 an et demi. Je me suis donc mis à démonter le haut moteur.












Les pistons sont bien, les cylindres aussi, le moteur prend 12000 tr/min, pas de traces de serrage, tout bon quoi !

Ca c'est de la maintenance préventive un peu comme dans l'aéronautique   
A+

Je me suis amusé hier à vérifier tout ce beau monde, et tout est ok !
Au fait, le lien a changé, voici le bon maintenant :
http://www.125suzuki.com/product_info.php?cPath=1_18&products_id=1786

Voici donc les "entrailles" de l'avion de chasse de Jeannot. J'espérais percer quelques secrets en observant au plus près les photos mais je n'ai rien trouvé.....Grrr !!

Je n'ai pas encore mis les photos, mais je peux le faire, tu n'y verrais aucune différences par rapport à un autre moteur

Voici quelques photos après environ 3000km (autant que je me souvienne !).

J'en ai profité pour changer les roulements de pieds de bielles, car ils commençaient à prendre du jeu.

Les cylindres et les pistons démontés.
Et maintenant le détail :




Et en préparation du remontage :


Et en cours de remontage :

tu as tout demonter jeannot ?

Entretien préventif, et surtout changement des roulements de pieds de bielles
Ils commençaient à avoir du jeu !

Bonjour
Je tiens a partager mon experience. J ai achete des pistons pour ma belle gt 125 1975. J achete donc des khc sur ebay uk 40 euros les 2 livres avec circlips et segments. Me prends l envi de les monter en +0.50. Attention ces pistons sont envoyes avec 2 segments par pistons seulement les 2 segments sont identiques!!! Confiant je presente et tente de les monter. La ca ne passe pas dans le cylindre! Je me grate la tete et me prend l idee de forcer un chouille. Ca ne passe pas c est alors qu je prends la revue technique 2 segments differents ! Donc ce ki est dit precedemment est vrai impossible de les faire passer dans le cylindre moral n achetez pas ces pistons ou alors vous aurez a les limer avec le risque de calaminer la tete du piston ce qui m est arrive. Ma question est la suivante jbai besoin de vous pouvons nous acheter des pistons khc de plutot bonne qualite et y ajouter des segments suzuki genuine part? Ou faut il que tout soit de la meme marque selon vous?

Je n'ai pas acheté les miens sur ebay, je les ai achetés chez 125suzuki.com
http://www.125suzuki.com/
Par contre, ce n'est pas 40 euros les deux, mais 60 euros un seul !
http://www.125suzuki.com/product_info.php?cPath=1_18&products_id=1786
Et là, aucun problème, identiques à l'origine Suzuki, avec les deux segments différents, le normal en bas et le keystone en haut

Merci mon jeannot je pense revoir ma copie mais n achetez pas du khc sur ebay c est de la m... Et vous allez avoir des pb! Motal investissez correctement c la lecon que je retiens!

Realesage ou deglacage trace qui ne se sent pas au doigt?

KHC ou les autres, il existe 6 références de segments pour la GT 125. Le segment de feu n'a pas besoin d'être keystone pour que ton moteur fonctionne. Il faut juste les bons segments sur les bons pistons.

T'es segments so t-ils dans le bon sens ? Les as-tu inverser ? Arrives tu à les comprimer dans leurs gorges avec un rislan ou autre ?


Perso j'ai acheté un vieux kit TKR Japan d'époque, quasi identique aux ART. Ces deux marques étaient montées d'origine sur la GT.

Fabien60 a écrit:

Je n'arrive pas à voir l'image...

Alors remontage de pistons khc avec segment suzuki notamment pour les bons segments de feu avec le petit t positionne dessus. Les pistons sont passes correctement dans cylindre meme si quand on reussit a passer les 2 pistons doubles segment dans les 2 cylindres on est le plus heureux. Toujours un peu complique de jouer avec les ergots de faire descendre le cylindre en mm temps.... Faut le coup de patte! Alors je vais reculasser avec nouveaux joints et vous tiens au courant de la solidite de ces derniers khc

OK, on attend