Plaquettes de frein GT 125 de 1977

Bru64 a écrit:

Perso, j'ai désassemblé le mien pour le nettoyer, micro-biller et peindre à l'epoxy noire.
En plus, ça permet de vérifier l'état intérieur, ce qui n'est pas un luxe vu l'âge...
J'en ai bien sûr profité pour changer les joints et soufflets.
.

Sûr que ce serait la meilleure solution de désassembler, mais c'est d'une part fortement déconseillé dans la RMT et de plus, moi qui ne suis pas professionnel, où je trouverai les joints et soufflet neufs car je pense que c'est obligé!

Oli 1 a écrit:

Chez Restom, il y a une peinture noire spéciale Alu qui se cuit au four, j'ai, mais pas encore essayé, à appliquer au pinceau ou pistolet.

Là, y faut obligatoirement désassembler ...

Lionel a écrit:

Là, y faut obligatoirement désassembler ...

He, oui, c'est clair

Ceci dit, c'est pas vraiment un problème en soit.

OK
mais où trouver les souffets et joints neufs ...
(je ne m'y suis pas encore intéressé).

Lionel a écrit:

OK
mais où trouver les souffets et joints neufs ...

j'ai cherché et pour l'instant, je n'ai pas encore trouvé ...
Bru64, où as-tu eu les tiens STP?

Je pense qu'elles sont encore dispos chez Suzuki.
Autrement, chez les fournisseurs de NOS Suzuki (suivant arrivages), comme:
- Classic Suzuki Parts NL ( http://www.suzukitandgtparts.nl/begin.htm )
- discountbikespares ( http://www.discountbikespares.co.uk/ )
- alpha-sports ( http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm )
etc...
On en voit aussi passer régulièrement sur ebay.

En tout état de cause, il te faudras les références exactes, que tu trouveras dans le parts catalog dispo dans le topic RMT:
https://suzukigt.1fr1.net/rmt-et-faq-technique-f5/

Bon courage...