Problème démarrage

Bonjour amis Suzukistes,

Je fais appel à votre savoir car j’ai quelques soucis avec ma Brèle.
J’ai acheté une Suzuki 125 GT de 1976 pas plus tard qu’hier. Tout était nickel, allumage, tournait sans interruption, et ce matin, plus rien, même après plusieurs coups de kick elle ne démarre pas.
Cette Suzuki n’avait pas tourné depuis 1 an et demi, mais malgré cela, elle a bien démarrer devant moi dimanche. J’ai consulté le forum voir un peu ce qu’il en était, j’ai essayer le truck de laisser un peu la valve d’essence ouverte avant de démarrer mais rien ne se passe. Bonne compression au niveau du kick, il y a de l’essence et de l’huile.
J’ai deux pistes à vous soumettre :

Premièrement : la batterie est peu être nase vu qu’elle n’a pas été recharger depuis longtemps

Deuxièmement : problème de bougies, malheureusement je n’ai pas de clef pour les retirer sans démonter le haut moteur.
Pourriez-vous m’aider ?


Merci d’avance
Bob

bonsoir bob,

Pour déterminer raison pour laquelle ta machine ne démarre plus il faut vérifier un certain nombre de points..... et bien évidemment un minimum d'outillage......

- 1 même avec une batterie à plat le GT 125 démarre mais aucun éclairage doit être activé.

- 2 Machine au point mort l'ampoule du point mort s'allume -t-elle ?

- 3 Sur le "commodo" de droite il y a "run" "on/off"

- 4 le carburant sort-il du robinet (il faut retirer la durite connectée au robinet)

Déjà un minimum de vérifications à réaliser

Bonsoir,

1, pas d'éclairage.

2, Pas d'allumage de l'ampoule du point mort

3, le comodo sur ON

4? le carburant sort sur position ON et RESERVE

deplus, j'ai aussi essayé avec le starter mais pas de réponse.

merci

Bob a écrit:

Bonsoir,

1, pas d'éclairage.

2, Pas d'allumage de l'ampoule du point mort

3, le comodo sur ON

4? le carburant sort sur position ON et RESERVE

deplus, j'ai aussi essayé avec le starter mais pas de réponse.

merci

Il faut vérifier le fusible 12V 15A

test la batterie au voltmètre

le fusible est nickel (je suppose que tu faisais allusion à celui relier à la batterie).

Peux pas tester la batterie je n'ai pas de testeur mais je suis entrain de la recharger...

Bob a écrit:

le fusible est nickel (je suppose que tu faisais allusion à celui relier à la batterie).

Peux pas tester la batterie je n'ai pas de testeur mais je suis entrain de la recharger...

Lorsque la machine tournait la "loupiote" du point fonctionnait ?


Tu vas devoir démonter les bougies de manière traditionnelle pour voir si elle sont humide (essence) si c'est le cas il y a de forte probabilité que ce soit un PB d'allumage.

nan la loupiote ne fonctionnait pas non plus, je viens de démonter les bougies, elles sont neuves et humides...

je vais changer la batterie demain je verré deja si c'est ça ou non, et sinon c'est un problème plus complexe et il faudra que je fasse appel à tonton le mécano...

Bob a écrit:

nan la loupiote ne fonctionnait pas non plus, je viens de démonter les bougies, elles sont neuves et humides...

je vais changer la batterie demain je verré deja si c'est ça ou non, et sinon c'est un problème plus complexe et il faudra que je fasse appel à tonton le mécano...

Il faut juste être méthodique.

A ta place je changerais les bougies c'est vraiment curieux quelque fois le redémarrage après une période de stockage .....

Quelquefois il y a un court jus sans pour autant faire claquer le fusible....

Tu replaces la batterie chargée puis vérifier si les bobines sont alimentées lorsque tu mets le contact avec la clé sur "on" c'est sous le réservoir (fiche 4 connecteurs c'est le orange 12v à vérifier au voltmètre)

après y'a plein de chose à vérifier......

ok, je vais suivre tes conseils, on en reparle demain ^^

Bonjour Bob,

La batterie, c'est pas un problème, elle peut etre décharée, c'est pas ça qui empèchera le moteur de craquer, faut pas qu'elle soit en ciourt circuit bien sur.

En principe, le moteur est difficile à lancer sans le levier de starter baissé, quoique en ce moment il ne fait pas bien froid.

Il arrive, m^me assez fréquemment que les bougies claques lors d'un redémarage, donc vérifie, bougie déposée tenue contre le coté d'un cylindre (pa à coté du puis de bougie) qu'elle fournissent bien une étincelle, attention tiens la par le cable HT, sinon ça fait mal ...

Dans le doute, tu changes

Après on verra, allumage correctement réglé, et carbu propres avec un petit filtre pour éviter que de vieilles cochneries se décollant ne descendent dans les cuves et bouchnt les gicleurs

bonjour,

j'ai fais le rebelle ce matin, j'ai séché la fac pour réparer la bécane ^^.

alors, j'ai racheté une batterie neuve Bosch, je pensais que l'acide était plus corrosif mais en faite ça va sur les doigts... malgré tout, elle ne démarrait toujours pas. je suis donc aller chercher des bougies neuves, le vendeur ma conseillé de faire le teste avec la bougies déchaussé mais apparemment j'avais pas de jus. j'ai donc tout remonté, extrêmement perplexe, et la un miracle c'est produit: la moto a démarré. il reste quelques réglage au niveau du carbu mais sinon ça tourne.

merci pour tout vos conseils.
Bob ( le jeune bricoleur...)