démarrage GT 500

Bonjour à tous,

Et voila enfin le re-démarrage de ma GT 500 après nettoyage et changement de quelques pièces!
Hélas comme toutes les belles histoires, ça ne se fait pas seul et sans problème!!
Elle démarre mais elle tourne uniquement sur le cylindre droit!! il y a une belle étincelle à chaque bougie! par contre du côté du cylindre muet la bougie n'est pas noyée!
Je pense démonter le carbu gauche pour voir si la cuve s'est remplie!
En espérant n'avoir rien oublié dans la pipe d'admission (ex: tampon en papier!!) si c'était le cas...aï!!!!
Je mettrai bientôt des photos de ma Suz sur le forum enfin si j'arrive à comprendre comment ça marche...!! de ce côté là, pas doué le garçon..!!
En attendant si vous avez des idées pour ma panne, ça sera bienvenue!!
Merci les gars!!
Philippe.

Si tu as une bonne étincelle à chaque bougie..
Tu peux démonter ton carbu incriminé et bien voir très bien le nettoyer au SP95.
il y a souvent un dépôt blanchâtre (un peu comme du calcaire) à l'intérieur du carbu asséché et aussi dans les gicleurs et les trous de progressions. Parfois le robinet ne s'ouvre pas aussi. Nettoie bien les gicleurs avec un poil nylon prélevé d'un pinceau, évite les objets métallique style trombone (ou aiguille qui pourrai casser dedans). N’oublie aucun petit conduit ( circuit carb et d’air pour le ralenti) Ensuite bien souffler . tu remonte et normalement si y a pas de prise d’air suite au remontage, y aura pas de prise de tête…..

Merci de ta réponse
Je vais démonter car il y a effectivement un problème quelque part!!
mais j'ai déjà nettoyé carbu et robinet d'essence à fond!!
A plus tard!!
Philippe

Phil a écrit:

Merci de ta réponse
Je vais démonter car il y a effectivement un problème quelque part!!
mais j'ai déjà nettoyé carbu et robinet d'essence à fond!!
A plus tard!!
Philippe

avec du décapex liquide, pas pateux, il parait que ça marche bien!
j'ai pas testé, mais un pro l'a fait

Phil a écrit:

Merci de ta réponse
Je vais démonter car il y a effectivement un problème quelque part!!
mais j'ai déjà nettoyé carbu et robinet d'essence à fond!!
A plus tard!!
Philippe

Ok, cela ne coute pas grand chose de refaire une vérif en soufflant bien tout ça


Tu l'as fait tourner sur ses deux pattes ce moteur auparavant ??

Je penserais aussi, bien sur, en premier lieu à un défaut d'alimentation d'essence, soit gicleurs bouchés ou pour une autre rison du m^me genre, si ce n'est pas ça, si l'allumage est ok ...


Tu as déculassé ce moteur depuis que tu as la moto ?

Quel bourin...!!!! J'avais laissé un tampon de papier qui bouchait l'entrée d'air du carbu côté filtre à air!! J'espère que j'ai pas laissé le tampon que j'avais mis côté admission sinon ça risque de faire mal!!
Comprends pas, moi qui suis de nature prudent..!! très fatigué en ce moment!!!

Regarde à la sortie d'échappement si t'as pas des confettis. !. !. !. En fait ce n’est pas drôle. Mais ça limite les recherches pour faire péter ce cylindre. Normalement si c’est une grosse boule, elle ne passe pas par le vilo, faudrait l’engager par un petit morceau ou un coin. A l’heure actuelle tu as certainement démonté ton carbu , tu nous diras si y avait du PQ. Et si elle démarre bien maintenant.

Bon eh bien pour le moment ça se passe bien! Pas de confettis à la sortie des pots! Elle démarre au poil et à l'air d'avoir une bonne santé! Tout marche bien! sauf l'étrier de frein avant qui bloque ça doit être grippé, je vais démonter en plus le pneu est bizarre! Il y a un 4,10/19.. monstrueux et inconduisible!! alors qu'en origine il est préconisé un 3,25!!! Je vais remédier à ça aussi!!
La 1ère est d'une longueur impressionnante!!
A+
Philippe.

Oui toujours chez Suz ,la première tres longue.
A l'époque le T500 c'était le TOP.
Un 1000gsxr aujourd'hui doit prendre 145 chrono en première avant les rupteurs
C'est suffisent pour perdre sont permis sur toutes les routes de France ;-)) tu me diras...

Phil a écrit:

La 1ère est d'une longueur impressionnante!!
A+
Philippe.

oui, hein
Quand tu part au feu, c'est le pied!
en ville, c'est pénible
et dans les concentres, quand il y a des balades organisées, à 40 km/h, c'est une horreur. J'arrête ce genre de truc
à+ eric