probleme frein avant

mon disque est gras et ca freine pas beaucoup
j'ai besoin d'un conseil

acétone !
tu démonte tes plaquettes, tu les passe au papier a poncer tres fin et tres peu ! (garde un peu de garniture ! lol) et tu dégraisse le disque des deux cotés a l'acetone !

effet garantie ! fait attention au premier freinage, ré-habitue toi au freinage

EDIT : pour les plaquettes, essaye de les nettoyer a l'acétone aussi ! a voir....

camryetxedos a écrit:

acétone !
tu démonte tes plaquettes, tu les passe au papier a poncer tres fin et tres peu ! (garde un peu de garniture ! lol) et tu dégraisse le disque des deux cotés a l'acetone !

effet garantie ! fait attention au premier freinage, ré-habitue toi au freinage

EDIT : pour les plaquettes, essaye de les nettoyer a l'acétone aussi ! a voir....

Acétone, produit dégraissant frien en Bombe, ou Trichlo tout cela fonctionnera.

Déposer les plaquettes, si le dégraissage du disque n'est pas suffisant, oui pourquoi pas, mais en pricipe tu ne devrais pas en avoir besoin, tu prends du sopalin que tu imbibe de débraissant, et fait tourner le disque en le pinçant avec le papier, tu renouvelles jusqu'à ce que le papier soit propre, en tournant la roue, le disque apportera aux plaquettes sufisament de produit pour en dégraisser la surface.

Tu devras poncer tes plaquettes si elles sont glacées (logique ), mais au papier fin? Tout dépend de ce que l'on entend par là, du 150 ou du 200 fera bien l'affaire. Dans le sens de circulation du disque sur la plaquette.

Mais au fait d'ou vient cette huile? Parce que à quoi bon nettoyer le disque si le problème n'est pas résolu.

Liquide de frein parce que l'étrier fuit, ou huile de fourche = joints spy morts?

c'est peut-etre ton joint de piston d'etrier qui est mort, passe ta main au bas de l'etrier pour voir s'il n'y a pas de fuite de liquide, le problème c'est qu'avec le temps, le piston peut rouiller et abimer le joint, surtout si le cache poussiere est detruit ou absent.

cobycobs a écrit:

c'est peut-etre ton joint de piston d'etrier qui est mort, passe ta main au bas de l'etrier pour voir s'il n'y a pas de fuite de liquide, le problème c'est qu'avec le temps, le piston peut rouiller et abimer le joint, surtout si le cache poussiere est detruit ou absent.

+1

thriclo ? dit moi ou en trouver alors !

bon je demonte et je vous dis ca

bikini a écrit:

bon je demonte et je vous dis ca

Pas la peine de démonter quoi que soit dans un premier temps, nettoye ton disque et tout ce qui est autour pour pouvoir identifier la provenance de la fuite, ce qui est bien plus facile une fois tout propre.

Si tu démontes tout, comment veux tu savoir ce qui se passe, plus rien n'étant fonctionnel.

Tu nettoyes le disque et l'étrier, la fourche, puis tu actionnes le levier de frein plusieurs fois pour voir si c'est le joint du piston de frein ou le raccord de la durite sur l'étrier qui fuit.

C'est probablement par là que ça se passe, mais pas forcément si ce n'est pas la cas, tu comprimes la fourche plusieur fois, l'huile peut aussi venir du Spy de fourche s'il est abimé, l'huile descent très bien de là jusqu'à l'étrier aussi, la concéquence d'un problème mécaniqueet sa source ne sont forcèment immédiatement voisines.

thriclo ? dit moi ou en trouver alors !

Chez le marchand !.

Ou substitu de c'est idem on s'en fout
Ou de l'essence F , de l'eau écarlate, du SP 95 ....
Dégraissant frein en bombe (plus cher) etc...