pompe a huile

bonjour
je possède une suzuki 125 GT de 76 que je suis entrain de remonté en café racer...
le réservoir d'huile étant très gros sur les GT de 76 et pas du tout dans le style épuré des café racer ...
je voulait savoir s'il était possible de supprimée la pompe a huile pour roulé directement au mélange...

besoin d'aide

merci d'avance

Bonjour gtracer,
je te le déconseille. La pompe alimente les cylindres et les roulements de vilebrequin en direct. Si tu roule au mélange ça ne sera pas lubrifié correctement. Il y a qu'un roulement de vilebrequin qui est lubrifié par la boite de vitesses, le reste c'est par la pompe. Çà peut roulé au mélange mais combien de temps, je ne saurais te le dire. Mais le moins de temps possible. Pour un dépannage tout au plus. Maintenant je ne me risquerais pas à rouler au mélange. A+ Yves.

Tu peu toujours te faire un réservoir allu un peu dans le style des HD.

Mes 2 motos de course roulent au mélange ( T 500 et GT 750 )

Obligé car boite racing, donc plus de possibilité d'entrainement de l'arbre de kick et par conséquent pompe à huile.

Au niveau des bielles et cylindres ça passe bien, beaucoup de moteur tournent comme ça, par contre je change régulièrement les spys de vilo

Je dirais gros sel durée de vie divisée par 5 voir 10 (toujours estimation 5 000 km )

Il faut de plus supprimer les larmiers sur le vilo ( je ne sais pas si les 125 en ont )

Toi, sheene, tu es obligé de supprimer la pompe, pour des raisons techniques, mais sur le 125, destiné à un usage routier, je n'en voit vraiment pas l'intéret, à mon avis cela ne peut qu'altérer la fiabilité et augmenter le calaminage en prime.


Le roulements sont équipés de larmiers sur le 125, il y a m^me un perçage dans les manetons qui amène de l'huile des larmiers aux roulements de tete en plus de l'encoche de graissage sur la bielle

Donc même principe que sur les T et GT ...

C'est vrai qu'il n'y a aucun intérêt a faire ça sur la route où le but est de rouler avec le moins de soucis possible ( y'en a déja assez avec nos vieilles !!! )

Toutes mes motos de route roulent avec pompe à huile

donc vous avez confiance dans les pompes a huile...parce que j avoue que depuis que j ai detruit(il y a longtemps)1 moteur a cause de cela je suis devenu tres mefiant a leur egard((mal)heureusement je suis peu etre le seul a qui c est arrivé mais depuis:mefiance!et sur tous mes trails endurisés:suppression!)
.et la je pensais garder la pompe a huile pour graisser les roulements vilo mais passer en melange pour le moteur(moins commode que le graissage separé certes...)
donc vous lui faite confiance....

Bonjour,
mon 125 et mon 550 possèdent une pompe à huile et je n'ai jamais eu de problème avec. Donc pour ma part, oui, je fais confiance aux pompes à huile. Yves.

Bonjour,
perso, c'est la premiere chose que je vire !
Pour une becane de route, on peut dire qu'elles sont fiable dans l'ensemble, donc pas de soucis.
Pour une becane de piste, c'est une source d'ennuis suplementaire.
- Débit imprecis.
- Viscosité differente suivant les marques.
- Y en a pas sur les becanes de courses.
- N'accepte pas les huiles de tres bonne qualité ( difficilement miscible ! C'est ecrit sur certain bidon ).
- Certaine pompe ne tourne que moto roulante ! ( incroyable mais vrai !)
- Les huiles actuelles ( de qualité ) lubrifient bien mieux qu'il y a 20 ou 30 ans.
Du coup, toutes les becanes de piste avec les quelles j'ai roulé, sont sans pompe, 125 rd, 250T, 350T, plusieurs 500T, 500H1...avec larmier ou non . Sans soucis .
Lau