Couples serrage

Etant sur le point de refermer mon moteur, je m'interroge sur les couples de serrage de plusieurs organes :

-pignon de vilo
-embrayage
-came d'allumage
-17 vis des 2 demi-carters

jero47 a écrit:

Etant sur le point de refermer mon moteur, je m'interroge sur les couples de serrage de plusieurs organes :

-pignon de vilo 40à 60 N/ m
-embrayage de 30 à 50 N/m
-came d'allumage de 13 à 23 N/m
-17 vis des 2 demi-carters

6 mm = 10 N/m , 8 mm = 20 N/m

Au cas ou: 10 N/m = 1 kg/m

Tu ne l'as pas encore demandé, mais comme cela ne va pas tarder peut etre :

Culasse de 8 à 12 N/m (Edit: Sorry X4 seulement) 20 N/m pour les GT hors X4.

Carters latéraux 3 / 4 N/m pas trop fort quoi car c'est rarement serré au couple, faudrait un tournevis dynamo
Echappement = 9/14 N/m

PS: les couples sont indiqués dans la RMT voir en FAQ ( PDF téléchargeable)

Merci Oli!
Dans la RMT j'ai trouvé que le couple pour la culasse: 2kg/m, pas le reste, peut-être n'ai-je pas pris assez le temps de bien regarder...

jero47 a écrit:

peut-être n'ai-je pas pris assez le temps de bien regarder...

Pas peut etre, surement

jero47 a écrit:

Merci Oli!
Dans la RMT j'ai trouvé que le couple pour la culasse: 2kg/m, pas le reste, peut-être n'ai-je pas pris assez le temps de bien regarder...

Oui, tu as raison Jero, c'est bien 20 N/m (2 kg) le couple indiqué sur la RMT, de mon coté j'ai vérifié que je n'avais pas fait une confusion, mais mon manuel d'atelier indiquent 8/12 N/m, sauf c'est un manuel de X4, le couple différe pour la culasse de celui des GT classiques, ce à quoi je n'avais pas fait attention jusqu'à présent, après tout il y a 3 goujons de plus sur les X4 ...

En principe ils sont identiques, si quelqu'un possède le manuel d'attelier des GT on pourrait vérifier, mais à priori, il vaut surement mieux se fier à la donnée de la RMT puisque dédiée au modele que tu remontes.