Réglage carburateur

Bonjour à tous,

Entre ma GT et celle de mon Père les réglages sont à l'opposés.

Richesse : 1,5tours pour moi - 3,5tours mon père.
Ralenti : 3,5tours pour moi - 1tour mon père.

Si je met mes réglages sur celle de mon Père, démarre avec beaucoup de difficulté puis cale. Et essence coule par les tuyaux des carbu sous la moto.

Différence entre les 2 : 2 cônes pour moi - filtre a air d'origine pour mon Père.

Je me rappel après la restauration avoir eu du mal à régler sa moto. Vraiment très loin du réglage de la richesse de la RTM à 1tour 1/4.
Pour dépasser les 2000tr/min au ralenti faut limite fermer les vis de ralenti.

Sinon la moto roule très bien.

Il y a un problème ou c'est normal ?

Merci

Bonjour
Si de l'essence coule par les trop pleins, cela veut dire que les niveaux de cuve sont trop haut ou que les pointeaux ne sont plus étanches. Comme le niveau d'essence est trop haut, plus d'essence est aspiré dans les gicleurs.
Vérifie aussi qu'il y bien du jeu dans les câbles à l'arrivée aux carbus. Si il n'y en a pas, ça fausse les réglages.
La différence de filtre à air doit jouer car la perte de charge est différente.
Il faudrait aussi vérifier que les gicleurs et les aiguilles et leur psition sont les mêmes. Elles ont pu être changées par un précédent proprio.

Bonjour,

merci, je vais regarder mais de mémoire les hauteurs de cuve sont bonnes.
Je vais suivre ces pistes...

Cdlt

Bonjour à tous,

Depuis quelques jours avec les beaux jours, à l'arrêt moteur tournant l'essence coule par les trop plein alors que rien avant.
Il faut que je baisse la richesse ou modifié la hauteur de cuve.
Le ralenti est plus bas, qu'il y a un mois.

Avec cette température d'été, il faut refaire mes réglages carbu ?

Merci

Bonsoir
Si l'essence coule par les trop pleins, c'est qu'il y a un problème de niveau dans les cuves. Pointeau pas étanche ou flotteur percé ou bloqué. Y a t'il des saletés dans le réservoir? Si oui, elles peuvent arriver à bloquer les pointeaux si elles sont assez fines pour passer au travers des filtres.
La richesse n'a rien à voir et n'agit d'ailleurs que sur le ralenti.

Bonjour,

Merci pour ta réponse, je vais démonter les cuves pour vérifier.