références carbu Gt 125 x4

Est-ce qu'une ame généreuse qui possède ce modèle,
pourrait lister les références de tout les gicleurs, aiguille, puit d'aiguille,
et coupe du boisseau.
carbu VM19SC sur X4
ça me rendrait un grand service car tout est mélangé chez moi.

Et pourquoi ne pas faire la même chose pour les autres types
de GT de la A à la gold label.

Ca permettrait peut être à certain de comprendre pourquoi
titine tourne comme une patate, chauffe ou engloutit son plein
cul sec.

merci d'avance

Il faudrait que je regarde sur le manuel d'utilisateur du X4, les réglages des carbu y figurent je crois.

Pour les précédents models c'est indiqué dans la RMT, mais peut etre pas pour tous car je ne me souviens pas d'avoir vu les spéc des Gold label qui sont en carbu de 19 aussi mais avec des gicleurs différents (marche pas sur le x4)

Merci Oli, le manuel utilisateur je l'ai, puisque j'ai acheté cette
moto neuve en juin 80...
Mais il n'y a pas les détails de référence des différents
élément comme indiqués dans la RMT pour la GT:
gicleur principal 67.5 sur la GTa ,77.5 sur la X4 ça je m'en souvients
puits O-3, aiguille 4F19-3,ralenti 25 sur la GTa...

Gamma4 a écrit:

Merci Oli, le manuel utilisateur je l'ai, puisque j'ai acheté cette
moto neuve en juin 80...
Mais il n'y a pas les détails de référence des différents
élément comme indiqués dans la RMT pour la GT:
gicleur principal 67.5 sur la GTa ,77.5 sur la X4 ça je m'en souvients
puits O-3, aiguille 4F19-3,ralenti 25 sur la GTa...

Alors malheureusement je ne pourrai pas te donner ces détails car je ne possède plus de carbu d'origine pour ce model, la seule paire de VM19 dont j'étais certain de la provenance a été vendue avec une X4 d'origine.

Il me reste une paire de 18 qui était montée sur la machine (X4 aussi) quand je l'ai acheté, et une paire de 19 de Gold Label.

La différence de fonctionnement est flagrante d'ailleurs.