Réglage carbu ?

Bonjour à tous,

Je roule en ce moment avec une de mes Gt 250 et j'ai récemment un des deux pots (le droit) qui coule et fume bleu. Je ne sais pas trop comment régler. Je n'avais pas ça avant mais j'ai récemment nettoyer mes carbu.. Peut-être ais-je dérégler qqch? Et effectivement la bougie est humide et noire, l'autre nikel (brun). La pompe à huile à l'air bien réglée si ce n'est qu'elle est au minimum. Ralenti ok.

J'ai regardé les sur le forum mais je ne trouve pas de réponse appropriée.
Merci.

Trop riche à droite ??
Vérifie tes niveaux de cuve, vis de richesse ...........
Ou bougie à moitié naze ? ( inverse les pour vérifier )

Merci, je regarde également le RMT et la doc, demain je suis en congé, je vais faire une vérification générale.
Sinon, droite côté carter, j'avoue n'avoir jamais vérifier mes niveaux de cuve. J'ai démonté puis remonté puis allumé sans me soucier....Bougie aussi peut-être naze, elle n'avait plus roulée depuis quelques années mais j'ai fais 100 km nikel puis j'ai nettoyé carbu et vlà....

Ou alors carbus pas synchronisés ?? ça ressemblerais bien à ça, un cylindre qui tire l'autre, et l'autre s'emplit d'huile 2 temps

[quote]un des deux pots (le droit) qui coule et fume bleu....
effectivement la bougie est humide et noire, l'autre nikel (brun)....
La pompe à huile à l'air bien réglée si ce n'est qu'elle est au minimum.[/quote]



Ou joint spy Droit : Huile de boite ...
Aspirée dans le carter

Pompe à huile à régler stock quelle que soit l'huile utilisée

Bonjour,
Ce midi, j'ai démonté les carburateurs à nouveau. J'ai vérifié le niveau cuve. Ok. Bougies ok. Ralenti ok. Carbus synchronisés. A l'allumage et surtout à l'accélération, gros nuage bleu et bougie droite super super humide... Même en regardant le RMT je ne vois pas ce qui cloche et surtout je pense ne pas bien comprendre le réglage pompe à huile même si je viens de le faire hélas sans résultat. (Accélérateur à fond et réglage de l'indicateur face au trait fixe?). Merci.

Désolé pour toi, mais là tu as tous les symptômes d'un spy de vilo HS !!

Ton cylindre droit aspire l'huile de boite, d'où la fumée ( qui doit pas sentir bon d'ailleurs !! )

Sais pas encore, bizarre, avant que je ne nettoie les carbus tout était ok et il me semble avoir redressé les pattes du carbu droit. Par contre en regardant le RMT le niveau cuve à l'air plus correct après redressemet des pattes? Je vais essayer en les remettant comme avant... Sinon, as-tu une idée de bonnes bougies pour ma GT250?
Merci