Oui et non.
On n'augmente pas ou peu le jeu.
_Si le cylindre est peu usé, on ne fait QUE faire des rayures sans changer le diametre
_Si le cylindre est un peu plus usé on rend à nouveau rond sans changer la cote maxi du point le plus usé
_Les rayures se comportent aussi comme un labyrinthe, tant qu'il y en a , les gaz ont plus de mal à y passer (bas carter => echap' ) donc, plus de perfs car moins de gommage
_les rayures retiennent l'huile donc ça lubrifie plus, ça glisse plus, plus de perfs
_Quand c'est bien rond les segments sont + etanches...