probléme débit pompe à huile gt125

Bonjour à tous , je suis en train de finaliser la restauration d'une gt125 de 77, elle fonctionne désormais nikel, juste un problème comme elle fume plus que beaucoup, j'ai verifié le debit de la pompe à huile en fait elle débite 2.5 fois ce qui est préconisé dans la RT, et même pire à plein régime( 0.8 à 1.1 cm 3 toutes les 2mn préconisé , la mienne c'est 1 cm3 en 30 secondes ) , la pompe peut elle se régler avez vous déjà eu le soucis .
Merci d'avance à vous , cordialement Bruno63.

bonsoir,

ma réponse arrive trés tard mais à part regler l'escargot dans la rmt ils disent que la pompe ne se régle pas et qu'il ne faut surtout pas l'ouvrir

Plus la pompe est usée, plus elle débite.
J'ai eu le problème avec ma 750 GT, le seul remède, remplacement.

simaryones a écrit:

ma réponse arrive trés tard mais à part regler l'escargot dans la rmt ils disent que la pompe ne se régle pas et qu'il ne faut surtout pas l'ouvrir

Dans les revues techniques Suzuki aussi, ils recommandent de ne pas ouvrir la pompe, qu'elle fonctionnera moins bien après...
Qu'as-tu mis comme huile ? L'huile de synthèse est plus fluide que les huiles d'époque.
J'ai eu ce problème sur mes 2 bécanes (125 et 380). Mettre de l'huile de semi-synthèse (moins fluide) m'a permis de résoudre en partie le problème.

Me revoilà , aprés moultes vérification, la pompe n'est pas en cause, car même débranché cela fume toujours , d'ailleurs un peu
plus sur le cylindre droit ,je pense au joint spy côté boite ( la moto n'avait pas tourné de longtemps) car j'ai l'impression que l'huile de boite diminue,
je voudrais votre avis avant de tout démonter, avez vous eu ce problème.
a plus ,d 'avance merci, bruno63.

C'est surprenant, car au début de ton post, tu disais avoir contrôler le débit de cette pompe à huile et qu'il était hors normes.
Le fait que ta bécane continue à fumer n'est -il pas que ton bas moteur ainsi que tes pots qui seraient pleins d'huile non brulée ?

Salut Laurent , merci pour ta réponse ,en fait je l'ai fait tourner sans la pompe, un bon petit moment , juste ce qu'il faut pour éliminer
les restes d'huile et ne pas endomager le moteur, mais elle fume néanmois toujours ,même si la pompe
débitait trop, il y a une autre fuite , ou alors étant restée longtemps à l'arrêt l'huile de boite a fuit et a rempli le carter vilbrequin , je vais
continuer mes recherches si vous avez d'autres idées je suis preneur.
Cordialement Bruno.

Méfies-toi que le niveau d'huile de boîte ne baisse pas trop... Les roulements n'aiment pas du tout! En particulier la cage à aiguille de l'arbre primaire.
En plus, comme elle tourne directement sur l'arbre primaire, celui-ci déguste aussi.
Et si tu dois faire des essais moteur tournant sans la pompe, 1 à 2% d'huile dans l'essence peut t'éviter des ennuis coûteux...