Embrayage très dur!

Bonjour à tous,

Ça fait un petit temps que je n'ai pas posté sur ce sympathique forum, mais je dois avouer que j'ai flirté avec 2-3 autres bécanes à travers ces derniers mois... Suzie est donc restée bien au chaud en attendant le soleil!

Voilà qu'il fait beau et je décide de la sortir. Elle roule sans aucun problème depuis plus d'une semaine. Rien à signaler si ce n'est qu'une batterie naze. Mais...

Au fur et a mesure que les jours passent, je sens que mon levier embrayage devient de plus en plus dur. J'ai fait environ 300 kms depuis que je l'ai ressortie, et ça s'empire de jour en jour.

Finalement, ce matin j'avais vraiment l'impression qu'il était complètement gommé. Une horreur!

Les vitesses passent sans aucun problème, donc je ne pense pas que ce soit lié à la boite ou au rochet de sélection. Je pense plutôt au mécanisme d'embrayage ou bien, tout simplement, le câble qui à besoin d'un bon coup de WD40...

Avez-vous déjà vécu quelque chose de similaire?
Et, auriez-vous une idée de la source de ce problème avant que je commence à tout démonter?!

Merci et à bientôt!

C'est ok! Dans le post suivant Oli 1 explique clairement la démarche à suivre pour régler la garde et lubrifier l'ensemble:

https://suzukigt.1fr1.net/moteur-f27/embrayage-dure-voire-tres-dure-t210.htm?highlight=embrayage+dur

J'ai pris le temps de démonter le câble et enlever le petit carter en plastique ce midi, à côté de mon bureau. Tout était très sec...

Heureusement j'avais une petite bonbonne d'huile dégrippante ainsi qu'un peu de graisse silicone dans ma trousse à outils. Le tout bien appliqué là ou c'était nécessaire, et j'ai maintenant l'impression de rouler avec une toute autre bécane!

A+ & merci à Oli!

Oui, ça change tout

Si je peut me permettre, mets plutot de la graisse au lithium sur la grosse visse hélicoïdale de l''embrayage, elle est plus indiqué pour les contacts métal / métal avec des efforts.

La graisse silicone elle va bien sur les plastics, ou à l'entrée de la gaine du cable (moins salissante).