As-tu monté des rupteurs neufs, ou as-tu des rupteurs dégradés avec un pic d'un coté et un cratère de l'autre car dans ce cas l'écartement mesuré est faux ! De plus il vaut mieux être à 3 1/10 que plus car à 0,4 c'est mort ou pas loin.
Même neuves les contacts peuvent être mauvais. Lorsque j'ai restauré ma T350R en 97, elle ne démarrait pas. aucune explosion avec des vis platinées et condensateurs neufs, essence et tout et tout régler pile poil...
Un coup de 400 sur les contacts, dégraissage au trichlo et hop, c'était parti pour Moto-Légende à Montlhéry, plus aucun problème.
Les vis NOS, dans leur sachet fermé d'origine et le carton non ouvert, étaient oxydées !!!