NOUVEAUX VENUE

bonsoir a vous tous tout d'abord bonne année 2012 a vous JE vien de vendre mon 125 RDX,pour achetez mon tout premier suzuki 125 gt ,elle est du 06 11 1979, finition gold label,de couleur bleu,en assez bonne état,je mettrez des photos des que je saurai comment faire,sur ma carte grise il est marqué MTT2,ai-je le drois de conduire cette moto avec le permis voiture,en sachant que j'ai le permis depuis 1980,merci a vous pour vos réponse,a tres bientot papounez34

Bonsoir, tout dépend du mois d'obtention du permis B en 1980, il me semble que jusqu' à mars c'est ok, après c'est cuit...

Bienvenue,

Plus d'infos ici
https://suzukigt.1fr1.net/t2141-je-pense-partir-en-guerre-contre-l-administration

et là

http://fr.answers.yahoo.com/question/index?qid=20071130114950AAEU2OO

Si ta CG est en MTT2 tu bats les reccords, dabitude les charmants fonctionnaires nous les mettents en MTT1.

Bonne lecture

merci pour vos réponse,mais a quoi corespont ce MTT2???,me faut t'il le permis moto??pour une 125,la je ne comprend pas,car mon 125 RDX été en MTL,ma question est!!!deux moto différente,une 125yamaha RDX de 1979 en MTL ,ET LA MON SUZUKI GT 125 DE 1979 en mtt2,que doi-je faire????revendre mon suzuki ????????merci a vous de me rassuré,

Encore plus détails qui devraient te permettre de comprendre:

"Salut à tous,

Voici normalement les règles :

Les anciennes dénominations (avant 1980) étaient : Velo (pour velomoteur) pour les motos jusqu'à 125cc;
Mot1 pour les plus de 125 (mais moins de 400), mais certaines 125 de compétition étaient classées Mot1
MOT2 pour toutes les autres cylindrées
Entre 1980 et le 31/12/1984 (125à 20cv) : MTL3 pour les 125.
Après, c'est MTL pour toutes les 125à 15cv et MTT1 pour les 125 de plus de 15cv. Alors là, attention, il y a une multitudes d'exception :
Dès les années 90, les Yamaha 125 WR étaient toutes en MTT1, les KTM, HVA et TM étaient en MTL, car les importateurs magouillaient au niveau de l'homologation pour que leurs motos soient conduisibles avec un permis B !
Comparaison anciennes dénominations/nouvelles dénominations:
Velo = MTL = permis B
Mot1=MTT1= permis A (sans exception !)
Mot2=MTT2= permis A bien sûr.
Maintenant, il y a un gros problème avec le nouveau SIV car toutes les dénominations velo sont automatiquement changées en MTT1 !
J'ai recemment ré-immatriculé une Vespa Acma 125 de 1954 (env. 4.5 chevaux à la roue) et la carte grise est passé de velo à MTT1...
A vos permis A donc !
Yves." copié sur ce forum http://www.leguidevert.com/_V6/viewtopic.php?id=210675

Il me semble en effet que dans ton cas, la Gold fait plus que 15cv (ou 11kw) d'où sa catégorie en MTT1 (et non MTT2 ). Dans ce cas, le permis B ne convient pas, il te faut le A.

Les autres me corrigerons si j'ai dit une connerie.

bienvenue a toi la dessus parmis les fumeurs de deux temps ?

Hello et bienvenue ici ...

Pour conclure, de mémoire la question ne peut se poser que pour les X4. Pour les GT le permis B suffit

bonsoir alain 91,peut tu me dire la différence entre un gold label de 1979,et une X4??,merci a toi pour ta réponse

De mémoire, seul le x4 dépasse les 15 cv, ce qui pose des problèmes aux permis obtenus après la réforme des années 80

Bonsoir,
15,4 cv exactement pour le X4 . Yves.