Un nouveau et une nouvelle venue!

Bonjour à vous tous,

Je m'appelle Boun (c'est mon prénom!) et je viens d'avoir pour mes 25 ans une magnifique GT125 L de 1974!
Elle est en bon état mais il y a quelques petites bricoles à faire pour lesquelles je solicite votre aide. Votre forum m'a donné tellement envie d'avoir une GT 125 avec ce son si merveilleux. Bref, me voilà comblé!
J'espère apporter autant que je vous demanderai, pour l'instant je n'y connais rien mais j'ai vraiment envie d'apprendre.

Merci d'exister, merci à tous les membres de faire vivre ce forum.

Bye

Bienvenue le jeune

Dès que tu peux, mets des photos.

ho oui vite ? bienvenue la dessus !

Bonsoir Boun,
bienvenue sur ce super fofo .
Yves.

Salut Boun,
Bienvenue parmi nous

Bonjour Boun et bienvenue ici.

Et hop, encore un jeune qui aime les vieilles.

... pas les vieilles ..., les anciennes !
Rohaaaaaa !

Oups ...et bienvenue Boun!

En quelque sorte, celles qui sont pleines de formes bien rondes, et ont un caractère bien trempé !

Tout à fait !

Welcome

A la demande je vous transmets une photo de la vieille qu'il me tarde de chevaucher!


Il me reste quelques trucs à faire, notamment la fourche mais le reste c'est rien ou déjà fait. Voilà, j'espère claquer avant elle!

Elle me semble dans un très bon état !
Par contre, les amortisseurs arrière ne sont pas d'origine !

Boun a écrit:

A la demande je vous transmets une photo de la vieille qu'il me tarde de chevaucher!

Très jolie, je comprends que tu aies hâte de l'enfourcher.

Jeannot61 a écrit:

Elle me semble dans un très bon état !
Par contre, les amortisseurs arrière ne sont pas d'origine !

Non effectivement ce sont des Marzocchi avec un ressort ayant des spires plus grosses! Ils datent de la même époque et effacent la merdicitude de ceux d'origine!

Pourtant ceux d'origine fonctionnent très bien en général (je fais 80Kg, et je peux l'affirmer, même lorsque j'emmène un passager !)

bienvenu.

du plus bel effet en jaune.................

Je pense que les couleurs ont viré et qu'il s'agit initialement de la couleur brun-orange

Boun a écrit:

Jeannot61 a écrit:

Elle me semble dans un très bon état !
Par contre, les amortisseurs arrière ne sont pas d'origine !

Non effectivement ce sont des Marzocchi avec un ressort ayant des spires plus grosses! Ils datent de la même époque et effacent la merdicitude de ceux d'origine!

C'était fréquent à l'époque de remplacer les pompes à vélo d'origine par des amortisseurs dignes de ce nom.
Sur mon GT380 en 74, j'avais mis des Koni (rouges aussi). Quelle différence!

Tes Marzocchi sont sûrement reconditionnables (ce qui n'est peut-être pas le cas des origines).
Tu pourras à moindre frais repartir avec des amortisseurs neufs et très performants!

Jeannot61 a écrit:

Je pense que les couleurs ont viré et qu'il s'agit initialement de la couleur brun-orange

Non c'est bien la couleur d'origine exacte et intacte. C'est simplement que j'ai surexposé la photo!

Bru64 a écrit:

C'était fréquent à l'époque de remplacer les pompes à vélo d'origine par des amortisseurs dignes de ce nom.
Sur mon GT380 en 74, j'avais mis des Koni (rouges aussi). Quelle différence!

Tes Marzocchi sont sûrement reconditionnables (ce qui n'est peut-être pas le cas des origines).
Tu pourras à moindre frais repartir avec des amortisseurs neufs et très performants!

Merci pour l'info mais ils m'ont l'air encore frais, la remontée n'est pas brutale et ça tampone pas trop!

peut tu nous en remettre une belle photo mais de plus prés ? merci

Je vais essayer de faire ça. Là j'ai bientôt terminé la mécanique et d'ici mardi je ferai un peu de nettoyage pour la rendre plus présentable pour une belle photo :-)

ok et merci

Voilà, chose promise chose due!
J'ai fini ma GT, il y avait peu de choses à faire et il en reste encore un peu. Elle est complètement dans son jus, je n'ai rien modifié et rien n'a été modifié dessus (peinture jamais refaite mais en bon état etc.)

Voilà ce qu'au final j'ai eu à faire dessus:

J'ai changé les joints spi, mis de l'huile 15W dans la fourche, changé les pneus par des M45 Michelin, j'ai changé le guidon pour un guidon moins haut Tomaselli.
J'ai juste nettoyé les carbus entièrement, refait la hauteur de cuve, refait la synchro qui était fortement douteuse. Enfin vidange de boite et basta!

Par contre, j'ai un dernier problème, quand je passe les vitesses à très haut régime j'ai un léger patinage de l'embrayage même depuis que j'ai fait la vidange de boîte. Alors je ne sais pas si c'est par ce que quand je remets gaz je touche légèrement l'embrayage ou si ce sont les disques qui sont à changer. Bref, c'est pas important actuellement car je tire que très rarement dessus mais, en tout cas, ça marche fort très très très fort!!!

Et voilà pour la petite image!



Ciao Ciao!

j adore cette couleur , ça me rappelle des souvenirs

un dimanche , dans le virage du sanson sur le circuit des essarts , un gars qui fumais la pipe

prend le virage a toute pompe devant pleins de motard et glisse ,traverse le parking avec la

moto couché qui racle le sol et passe part dessus la rambarde , la moto descend en bas du

talut et lui se relève et ramasse sa pipe et la rallume , et la moto il s'en est occuper que plus

tard, la pauvre 125 GT ? les motards etait mort de rire , c'etait le méme modèle que toi , que moi j 'avais celle là a l'époque