pas de charge batterie !

salut a tous !

voila j'ai un petit soucis ! ma batterie ne charge pas ! enfin elle charge mais tres tres peu ! mon voyan neutral s'eclaire a peine a peine, je démare, je tourne un petit quart d'heure et il s'eclaire d'avantage mais rien de terrible......

ma moto ne charge pas assez la batterie mais d'ou ça peut venir et qu'elles sont les controle/réglages a effectuer ?

merci

Salut
Ta batterie est- elle récente ?
Roules tu avec les phares ?
Assures toi que la lumière du voyant neutral s'intensifie quand tu accelères , moto au ralenti sur la bequille ..
Faudrait tester la charge exactement , s'assurer que rien ne te bouffe du jus ( mauvaise masse )
Après , un alternateur fatigué peut etre en cause.
Tiens nous au jus
A+

Peut être que c'est une problème de décharge a cause d'un contact entre un fil et le cadre par exemple

je roule tout etein, pas de phare, pas de cligon, pas de claxon....... si j'accélère, la tension de l'ampoule n'oscille pas ! et la batterie a un ans et ne c'est jamais décharger complettement

comment je peux testé la charge ? je me met en voltmètre sur les cosses de la batterie quand la moto est démaré ?

Le fait que la luminosité du voyant neutral ne s'intensifie pas à l'acceleration n'est pas bon signe.
Oui , testes au voltmètre ta tension , tu dois trouver + de 12 V
Si tu trouves moins de 12 V , soit tu ne charges pas ( alternateur fatigué , bobinage defectueux ...) soit ta cellule redresseuse te joue des tours .
A verifier egalement .
A+

Pour bien être sur que ta batterie est bonne, essaye de t'en faire prêter une neuve bien chargée et teste toute l'éléctricité de ta moto comme ça.
Tu verra vite si c'est ta batterie qui te pourri la vie !

non non non la batterie est nikel ! je la met a charger la nuit et la moto a les phares, le klaxon,...... etc
c'est sur que ce n'est pas la batterie je testerais l'arriver de mon courant et au cas ou, comment testé la cellule redresseuse ?

pour la tester je ne sais pas !!! moi j'avais le meme prob que toi, j'ai reussi a avoir une cellule d'occaz mais cela venait de l'alternateur finalement !!!
chope le "jus" a la sortie de l'alternateur si il est égal à 12v moteur tournant c'est qu'il est ok, aprés tu remonte le circuit jusqu'a la batterie
normalement moteur tournant la batterie doit afficher 12.5 environ sans accelerer puis + de 13v en accelerant

ok merci ! mais la, je n'ai pas le temps d'etre a la moto donc ça attendra..... sniffff

salut à tous,
nouveau propriétaire d'une GT 125, j'ai également un problème de charge de la batterie...

la batterie et récente, une fois rechargée tout fonctionne, mais pas longtemps.

j'ai testé la batterie moteur tournant et effectivement elle affiche moins de 12V, ce qui me laisse à penser que l'alternateur ne fonctionne pas.

j'ai donc vérifié les masses, jeté un oeil dans l'allumage, les bobines ont l'air récentes, j'ai controlé l'écartement des rupteurs mais rien n'y fait.

je ne suis pas un as en électricité, et surtout je ne sais pas de quel sorte d'alternateur il s'agit ; (on m'a parlé de charbon ou d'aimants... )

quelqu'un pourrait il m'éclairer ? que puis-je encore vérifier ? ou est la pièce ayant le rôle d'alternateur ? et éventuellement ou puis je trouver cette pièce ?

d'avance merci

simon