pignon de bout de vilebrequin coté embrayage

bonjour a tous

je viens de remonter mon moteur avec un vilo neuf , ca fait du taf quand meme ......... !!!
au moment de remettre les 2 pignons du coté embrayage, dont 1 (le petit) qu'il faut décaler de 2 dents par rapport au gros pignon pour eviter les bruits de transmission (dixit rmt).

le prob est que je n'arrive à décaler que d'une dent ou une dent et demie en forçant !!!
ma question : est ce grave docteur si je ne décale que d'une , est ce que ca peut faire du dégat ???

d'avance merci de votre aide

C'est curieux ce que tu dis là, normalement ça va tout seul pour décaler le pignon élastic.

Tu reculeS le petit pignon de 2 dents par rapport au principal.

Si tu n'y parvient pas, je ne sais pas si c'est grave, l'engrenage sera moins élastic et plus bruyant, c'est sur, mais je ne pense pas que tu coues un risque mécanique pour autant.

c'est peut etre moi qui m'y prend mal (meme surement)

est ce qu'il faut positionner le clip d'une certaine facon , ou le faire a l'exterieur de l'arbre , moi je l'ai decalé pignon posé sur l'arbre !!

au fait , est ce qu'il y a un couple de serrage a appliquer sur l'écrou qui bloque les pignons ???? j'ai rien vu sur la rmt

Couple de serrage du pignon de transmission primaire: de 40 à 60 N/m = de 4 à 6 kg/m

Couple de serrage de l'écrou d'embrayage de 30 à 50 N/m = de 3 à 5 kg/m.

Tu serres à la moitié des valeurs, inutile de serrer comme un ane, mais n'oublie pas de mettre un peu de frein filet sur ces serrages, après dégraissage des filets une goute de frein filet moyen (bleu) assurera ton serrage.

De manière générale, je freine tous les serrages internes, perso.

pour l'ecrou du vilebrequin , de toute façons il va s'auto serrer avec la rotation du vilebrequin .
pour celui de l'embrayage , j'ai serré a 3 kg/m mais j'ai oublié de mettre du frein filet , tant pis je redemonte plus !!!
la j'en ai ma claque !!!!

merci Oli pour les infos !!

faut pas jouer avec les couples de serrage, surtout celui de la cloche et en esperant que tu utilise une clé dinometrique valable....celles du camion et pres des valeurs limites, ça le fait pas, pas du tout

milouflou88 a écrit:

pour l'ecrou du vilebrequin , de toute façons il va s'auto serrer avec la rotation du vilebrequin .
pour celui de l'embrayage , j'ai serré a 3 kg/m mais j'ai oublié de mettre du frein filet , tant pis je redemonte plus !!!
la j'en ai ma claque !!!!merci Oli pour les infos !!

Tu n'as rien à démonter, resserres un peu plus parce que là tu es en dessous de la valeur inférieure de couple, serres à au moins 4 Kg, et mets du frein filet, un écrou ne s'est jamais serré tout seul, d'autant que ça joue dans les deux sens à cet endroit (accélération décélération), et qu'il y a une clavette, il suffit que tu dégraisses l'extrémité des filets et l'écrou de serrage, et tu mets une goute de frein, l'écrou ne pourra plus reculer.

Ca pourrait faire très mal si cet écrou se desserait, c'est pas le genre de risque que je prendrais personnellement.
Il y des choses auquelles il ne faut pas déroger

Trop dangereux, pour la mécanique et pour le conducteur ça.

ok les gars , j'ai suivi vos conseils .............

redemontage du carter d'embrayage , des disques et du reste , serrage a 5 kgs avec frein filet fort !!!! , j'ai que celui la !!!

on devient ramier en rentrant de vacances , si , si !!!

merci a vous et bon week end

Ha! en effet, si tu avais déjà refermé le carter ... démontage.

Enfin, bon maintenant tu as l'esprit tranquile de ce coté du moins

comment sort-on ce pignon? extracteur?

jero47 a écrit:

comment sort-on ce pignon? extracteur?

Le pignon en Bout de vilo ??

Il sort à la main, en tirant dessus normalement, si tu as un peu de mal ça viendra tout seul avec un extracteur, si tu n'en as pas 2 tournevis en opposition (en faisant attention aux carters) devraient y suffire.

c'est bon je l'ai eu!!

Au fait, plutot que de te dire colmment faire, j'aurais mieu fait de te demander pourquoi tu voulais le retirer?

je veux le retirer pour changer le spy

Ha ! ok, en effet c'est pas possible autrement .