Problèmes aprés remontage ... ça marche pas!

Salut!
Alors, après un petit moment d'inactivité (pour cause de BTS ... pas fini en plus) je me suis lancé dans le remontage le week-end dernier.
Elle est restée longtemps démontée car j'attendais les joints moteur. (changement piston+segments)
Après avoir tout remonter dans le sens décrit par la Rmt (du moins si je ne me suis pas trompé ... :? ) démarrage ... et ça tourne mal mais ça tourne. On règle, un ralentit correct. L'embrayage (un peu dur a réglé, mais il me semble que c'est bon) et là, je passe la première et ... rien je tourne la poignet et reste lamentablement à 1500tr/min. Au point mort elle prend les tours, difficilement.
On se rend compte que le câble l'accélérateur est mort. Réparation.
Aujourd'hui elle tourne à 1300 tr/min au ralenti puis monte a 6000 comme si il y avait une prise d'air. Et pareil, une fois lancée avec une vitesse je décolle pas de 1500 tr/min. En plus quand je tourne la poignet elle s'engorge ...
Je suis désesperé.
A votre avis, ça vient d'où ?

Lowik a écrit:

Salut!
Alors, après un petit moment d'inactivité (pour cause de BTS ... pas fini en plus) je me suis lancé dans le remontage le week-end dernier.
Après avoir tout remonter dans le sens décrit par la Rmt (du moins si je ne me suis pas trompé ... :? ) démarrage ... et ça tourne mal mais ça tourne. On règle, un ralentit correct. L'embrayage (un peu dur a réglé, mais il me semble que c'est bon) et là, je passe la première et ... rien je tourne la poignet et reste lamentablement à 1500tr/min. Au point mort elle prend les tours, difficilement.
On se rend compte que le câble l'accélérateur est mort. Réparation.
Aujourd'hui elle tourne à 1300 tr/min au ralenti puis monte a 6000 comme si il y avait une prise d'air. Et pareil, une fois lancée avec une vitesse je décolle pas de 1500 tr/min. En plus quand je tourne la poignet elle s'engorge ...
Je suis désesperé.
A votre avis, ça vient d'où ?

Regarde déjà le topic carbus
1 vérif et réglage carbu
2 Vérif avance
3 Vérif batterie


70% de chance que la carburation soit fautive

Les carbus sont propres, réglés comme dis dans le topic carbu.
La batterie est bonne.
Par contre, j'ai pas vérifié l'avance.

Ah, j'ai oublié un morceau de phrase en fait, j'ai fait la segmentation, c'est pour ça le remontage.

Bon, petit retour sur tout ce que j'ai dis.
Mathieu (du forum cb500) est venu m'aider à la régler. Bon, après tout plein de changements (dont les boisseaux inversé ) Ça remarche a peut prés. Elle tien le ralentit, mais par contre, je ne peux pas régler la richesse du carbu gauche. Aucune variation de régime, rien. Je l'ai tourné de 1 tour 1/4, j'ai réglé au mieux l'autre carbu.
Toujours un problème: Au début elle monte correctement dans les tours, mais une fois qu'elle est bien chaude, je suis obligé de l'aider avec les pieds quand je démarre. Une fois qu'elle arrive à 2500 tr elle part correctement.
J'ai recharger la batterie, mais elle perd rapidement.

Voilà, mes dernières péripeties.

Bon, problème résolut. Tout fonctionne. ça venait de ma cellule qui été fatigué.

Lowik a écrit:

Les carbus sont propres, réglés comme dis dans le topic carbu.
La batterie est bonne.
Par contre, j'ai pas vérifié l'avance.

Ah, j'ai oublié un morceau de phrase en fait, j'ai fait la segmentation, c'est pour ça le remontage.

Oui pas de PB

Lowik a écrit:

Bon, problème résolut. Tout fonctionne. ça venait de ma cellule qui été fatigué.

Une de plus qui fonctionne !!! super ! la carbu n'était pas fautive je suis nul !!!!!

Bonsoir,

il ne faut pas dire que l'on est nul. Il y a tellement de solutions qu'il n'est pas évident d'avoir bon du premier coup. Le principal est que le problème soit résolu et que Lowik soit content que ça machine fonctionne. A+ Yves.