Fixation pignon sortie de boîte.

Bonjour

La fixation du pignon de sortie de boîte sur le GT50 me paraît succinct....Si quelqu'un peut me donner plus d'info.

C'est quoi cet axe de 2 mètres de long ????

Si pas d'écrou , tu dois avoir une gorge qui permet l'insertion d'un circlips extérieur de ce type :

Ce long axe doit être pour les pédales non?
On dirait que ça tient juste grâce à la rondelle qui doit faire ressort pour se bloquer une fois tournée. La puissance à passer n'est pas énorme.
Il faudrait regarder dans la parts list.

Sur le RG50, il y a un circlips
https://www.pieces-suz.com/suzuki-moto/50-MOTO/RG/1983/RG50WD-D-E-F-1-G-J-K-/MOTEUR-TRANSMISSION/TRANSMISSION/20/2570350/M/2535

gt31 a écrit:

Ce long axe doit être pour les pédales non?

Très juste , j'avais oublié qu'il s'agissait d'un 50 ....

La part-list confirme mon hypothèse ...

Ce sont pour les pédales je confirme.
Il y a ce type de clips actuellement, c'est moi qui ai rajouté la grosse rondelle avec le fameux clips octogonal qui épouse les stries de l'axe.

gt31 a écrit:

Sur le RG50, il y a un circlips
https://www.pieces-suz.com/suzuki-moto/50-MOTO/RG/1983/RG50WD-D-E-F-1-G-J-K-/MOTEUR-TRANSMISSION/TRANSMISSION/20/2570350/M/2535

L'axe n'est pas le même sur les rg

Tout à fait car c'est un modèle sans pédale. Mais peut être que le circlips passe si il y a une gorge dans l'axe?
Sinon, il est peut être possible de bricoler quelque chose avec un bout de tube et 2 vis diamétralement opposées à serrer sur l'axe?
Est ce qu'une entretoise entre le pignon et la gorge suivante (qui semble accueillir un circlips) pourrait faite le job?

J'ai finalement fait l'inverse:
J'ai mis la grosse rondelle derrière qui fait office de placage étant donné le plat ressortant en bout de celle-ci sa appui sur le pignon,j'ai donc forcé très légèrement sur le circlips octogonal qui est rentré dans sa gorge et ne bouge plus.Maintenant à voir après quelques kms ce que sa donne.
L'effort se faisant horizontalement et non latteralement.

Je n'ai pas tout compris mais de visu , ton montage semble cohérent ......

Ça m'a l'air bien

Je comprends que ce ne soit pas très explicite lol.
J'ai contacté un gars sur le bon coin qui en possède une et qui cherchait autre choses; pour qu'il m'envoit une ou deux photos du montage mais pas de réponse....Si sa ne bouge pas sa servira à d'autres

Peut-être que les 2 taraudages sur le PSB servent à fixer une plaque cannelée , qu' il faut faire tourner d' un xième de tour pour qu' elle soit calée dans la gorge ??
Il me semble avoir vu ce montage sur certaines motos (?).
Gil.

C'est une éventualité oui vu la place disponible sur l'axe il est certain qu'il y a une pièce à rajouter qui doit être cannelée également et maintenu par le deuxième clips octogonal.

Il y a une plaque 27512-36200 et un frein 27513-36200 sur les GT125 mais le diamètre de l'axe et le pignon sont ils identiques?
Ces pièces sont dispo chez Suzuki pour environ 10€ les 2.

Non pas identiques.Le 50 est en 420 et le 125 en 428,donc pignons différents.

Oui mais la plaque d'arrêt est peut être compatible si le diamètre de l'axe et l'entraxe des filetages dans le pignon sont identiques.

Bonjour
J'ai eu ma réponse finale,mon montage est correct et correspond au montage d'origine,même si celui-ci paraît léger .