Suzuki GT 125 an 79

Bonjour, je me présente, Dominique, 62 ans, ancien mécano moto à la retraite mais toujours dans le bain dans mon garage , je roule en Suzuki RF900 an 93, Yamaha Gts 1000 an 94,j'ai aussi un gros trail depuis peu..... DR 750 an 89, j'ai aussi restauré une Peugeot P55 an 1949 et une Automo 175 an 1951 dont je me sers pour des rallyes motos anciennes. J'ai acquis depuis peu un GT 125 an 79 en très mauvais état et je suis en pleine restauration dessus
Voilà, je pense que j'aurais besoin de votre aide pour trouver quelque pièces qui me manquent et aussi faire des échanges

Bonjour et bienvenu.

Joli CV...
Montres-nous ta nouvelle dès que tu pourras, qu'on puisse se faire une idée du "très mauvais état"...
Tu trouveras ici conseils et astuces pour la petite GT.
Bon courage pour ta restauration!

Bienvenue ici.
Bon courage pour la suite.
Yves.

Bonjour Dominique et bienvenue ici

Bru64 a écrit:

Bonjour et bienvenu.


Joli CV...
Montres-nous ta nouvelle dès que tu pourras, qu'on puisse se faire une idée du "très mauvais état"...
Tu trouveras ici conseils et astuces pour la petite GT.
Bon courage pour ta restauration!

Voici une photo de la bête, mais là j'ai déjà beaucoup avancé sur la restau, j'aurai du prendre des photos au début.....c'est une moto qui à été inondée bas moteur / boite de vitesse rempli d'eau après démontage complet , nettoyage, remplacement pièces le moteur tourne sans pots , car l'ancien proprio ne les avait pas quand j'ai reçu la moto......mais je vais les avoir quand on pourra se déplacer après le déconfinement, j'ai du refaire aussi la partie cycle......peinture de cadre , fourche etc.... Maintenant , j'ai un souci avec la selle que j'ai eu avec la moto, c'est une selle pour modèle d'avant 79 , pour ma GT il me faut celle qui relève un peu sur l'arrière avec un dosseret çà fait un bout de temps que j'en cherche sur internet , mais rien où déjà vendue sachant que celle que j'ai actuellement est en très bon état et je suis près à faire un échange avec une autre et son dosseret je recherche aussi un capot de pompe à huile , le mien est cassé à plusieurs endroits. Voilà , j'ai tout dit, la moto à une carte grise an 1979, elle à 49 000 km et je vais surement là vendre quand elle sera finie car je ne peux pas garder une moto suplementaire c'est pas serieux faut savoir s'arrêter
Bonne journée à tous(tes)

A première vue, une Gold Label. Pas mal de boulot à faire sur cette petite Gt mais bon, quand on aime...
Yves.

Voici la mienne, pendant le confinement:

Avant


Pendant


Maintenant

Super belle

belle machine DOM

au moins tu n'auras pas les rayons a changer

Oui c'est sûr mais je préfère quand même celles avec les rayons

oui lol moi aussi

Bienvenu. sur c est une gold!Les plus belles j ai un cul de selle bleu de gold si tu veux .

les dernières je n'aimais pas

Mais si elles sont bleues?

non ALAIN lol

jusqu'a celle a laurent

après non

Bonsoir à tous,bonsoir Alain
Une Gold Label,ou une EC?Beaucoup de pièces étaient communes,sauf les carters latéraux,plus allongés sur les Gold,le gb av en plastique sur les EC,chromé avec un ajournement sur l'ar pour les Gold et qui se monte sur les EC,feu ar plus petit sur les EC,culasses et cylindres plus gros sur les gold et peints en noir avec les arrêtes non peintes!Dommage pour le gb ar coupé par un sagouin!Les jantes alu étaient peintes en noir sur les EC(sauf la mienne!)
Le gb av est curieux.Les carters allumage et embrayage sont noirs sur les Gold et alu sur les EC.La fourche,le disque et l’étrier de frein,idem Gold et EC.Les dessus de selle sont d'un dessin différent,mais le petit carénage ar est commun aux deux modèles!Voila quelques infos si ça peut servir!Certains rectifieront si je me suis trompé!

Thierry

Erreur de ma part,message d'info surtout adressé à Dom 27,pardon Alain 28

C’est du grand mix comme souvent haut moteur gold mais allumage L ou M et garde-boue avant de X4.