les soeurs de ma GT125

voici les autres motos que nous avons:
ma Suzuki B 120 bleue avant et après restauration
https://imageshack.com/i/pmxkjYjSj
https://imageshack.com/i/pmTErwRyj
Elle a un peu plus de 5000 kilomètres réels.
Elle appartenait à un vieux monsieur qui ne s'en servait que pour circuler dans son village; il ne l'avait même pas immatriculer !

L'autre B 120 rouge avant et après restauration
https://imageshack.com/i/pmTnKWtFj
https://imageshack.com/i/pmBCS2rXj
elle était vraiment dans un triste état et a demandé beaucoup de travail.
Depuis , elle a été vendue et c'est surement celle que djoune a vu.

Petit détail : elles ont été repeinte par un très bon peintre qui a même fiat les liserés gris sur les réservoirs en lieu et place des stickers.

Le petit  Peugeot GT10 de mon compagnon avant et après
https://imageshack.com/i/pm3aJ9WKj
https://imageshack.com/i/pmlCdSftj
nous l'avons eu en cadeau par un ami que nous avons aidé à changer de modèle de guidon (et donc des câbles durites,etc) sur une de ses motos.
La Jawa de mon compagnon
https://imageshack.com/i/pmDV0Zstj
nous l'avons eue pour un prix dérisoire car les jawa ne sont pas très cotées.
elle était truffée et recouverte de graisse et certaines pièces n'étaient plus d'origine.
Seulement, nous ne savions pas , à ce moment, que c'était un modèle très rare!
l'embrayage sur celle-ci est de type semi-automatique.

Et mon petit Suzuki RV 50 VanVan
https://imageshack.com/i/pnSrN1dej
nous l'avons eue complètement démonté et cela a été très complexe à remonter.
le stator d'allumage étant mort, il fallait le changer et ça a été galère d'en retrouver un d'origine car il n'est plus produit.

mon compagnon a aussi une Suzuki 650 Savage bobbérisée que nous devons remettre en état.
pas de photos de celle-ci pour le moment.

c'était un plaisir de travailler à deux sur ces joujoux et nous allons surement en refaire d'autres

Bonjour,
Superbes restaurations, bravo à tous les deux.
Yves.

Belles restaurations en particulier pour le Peugeot.
La Suzuk 650 Savage nous l'apercevons en arrière plan de la photo du B120 rouge

Merci à vous, Yves 9.9.64 et HH2, pour ces compliments.
Les travaux sur la Savage vont commencer cette semaine.
Ceux-ci sont relativement simples, il s'agit de transférer les pièces typées bobber du Savage 96 sur la base Savage 92. Premier intérêt, le modèle 92 peut être immatriculé en Oldtimer. Deuxième intérêt, le moteur de la 92 a été entièrement reconditionnée, il est donc pratiquement comme neuf. Par contre son aspect est d'origine. Pour la 96, l'ancien propriétaire a fondu une soupape dans le piston et a fait tombé la chaîne de distribution dans le moteur donc, une fois les pièces d'origine remontées, elle sera vendue pour pièces ou à remettre en état.

beau boulot KAMILLE

belle collection

on n'est presser de voir la rénovation de l'autre SUZUK

bonjour, très belle restauration d un modèle rare de nos jours bravo

On n’as pas de nouvelles d’elle et de sa machine

ok j espère qu elle a pu continuer

Bonjour les amis,
désolée de n'avoir rien posté depuis un bon moment.
Beaucoup d'évènements malvenus ont ralenti ma restauration mais cela avance doucement.
dernièrement, quand ma santé me le permettait,on travaillait sur la nouvelle moto de mon compagnon.

à vous de deviner quel modèle c'est à l'origine

Un CB 350 ?

presque !! encore un effort

une 250 ou une 450 mais la j'ai un doute

pas mal sauf le noir mat beurkkk

non, c'est une cb 360. Bru64 avait pratiquement trouvé.
Le noir mat est volontaire afin de donner un aspect rétro et patiné à la moto comme si elle était des années 40/50 et sortait d'avoir été remisée.
Le cadre a été rallongé d'une vingtaine de centimètres et rigidifié
Les garde-boues viennent de vieilles peugeots et ont été modifiés pour être posés.
La selle vient d'une Hoffmann, marque allemande éphémère des années 50.
La boite à outils, derriére la selle, est un boitier de masque à gaz allemand de la WW2.
Les clignos, en bouts de guidon, sont identiques à ceux d'une Munch Mammuth.
le Phare vient d'une suzuki GT185.
Les pots sont d'origine Harley.
Toutes les pièces peintes étaient fort rouillées et n'auraient pu être utilisées pour restauration de leur modèles d'origine d'où cette idée d'en faire une moto d'aspect rétro.
Il manque, sur la photo, le cache batterie fait maison en alu riveté et sûrement remplacé, par la suite, par une en cuivre et alu.

Voici où en est ma gt125; cela avance doucement mais sûrement.

La vache, ça brille !
On ne peut qu'apprécier le résultat.

Et moi qui galère à trouver 2 garde-boue...

les gardes-boue sont piqués mais je les ai passés à la laine de fer 000avec polish pour métaux et au papier alu pour éliminer les piquots.
j'ai bricolé le garde boue avant car il était fort rogné sur l'avant.
je l'ai donc coupé au raz de l'attache et, comme j'en avais un autre donc seule la pointe était en état correct, j'ai coupé l'avant de ce dernier juste après le points de soudure du support.
j'ai percé les deux parties au niveau des points de soudure et les ai raccordés avec de rivets, malheureusement pas tous bien alignés.
Cela à titre provisoire en attendant d'en trouver un bon.

Rata tu n as donc pas de garde boue?

SI si . Mais l'arrière est cabossé et l'avant est rayé devant et derrière.
J'en ai récupéré un arrière il y a 2 semaines, mais il est trop piqué profondément.
Ça va finir avec un avant de 125GN et un arrière coupé...

Si ça t'intéresse Rata, j'ai un garde-boue arrière dans un état correct qui peut facilement être rattrappé avec ma methode (Mirror et laine de fer 000). je te le propose à 25€ plus les frais d'envoi bien sûr

[ur
l=https://servimg.com/view/19791562/14][/url]

j'ai aussi d'autres pièces sur Leboncoin:
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1446450516.htm/.
je recherche par contre, le plaque chromée qui se pose sur la culasse.
Si quelqu'un en a une potable, cela m'intéresse.

rata a écrit:

SI si . Mais l'arrière est cabossé et l'avant est rayé devant et derrière.
J'en ai récupéré un arrière il y a 2 semaines, mais il est trop piqué profondément.
Ça va finir avec un avant de 125GN et un arrière coupé...

Des avant j en ai mais sont il mieux que le tien?Mets moi une photo!pas de gn c est moche.

Histoire de se donner une idée de la moto terminée.
Voici des photos avec le réservoir repeint et la selle biplace qui sera remplacée par la giuliari .
On voit aussi le garde boue avant avec l'extrémité rivetée

Merci pour vos propositions Kamille et Alain. Je vais patienter encore un peu.