Quels pneus pour la 125 GT

personne n'en sait rien???

Si... C'est la largeur du pneu.
Pas la peine de monter trop gros: 3.00 est bon pour l'arrière d'un GT125, et adapté à la jante.
Monter plus gros fera tirer plus long, résistance à l'avancement plus grande, et maniabilité moindre...
3.50, c'est la monte d'origine pour l'arrière de mon 380...
En plus, esthétiquement, un trop gros pneu sur ces mamies ne les arrange pas. Mais ça, c'est une question de goût...

Le sujet date mais les prix changent.

Pour info, deux michelin m45 (2.75 et 3.00 en 18) sur http://www.pneus-online.fr/ pour 77€ livrés.

A+

c'est vrai que c'est assez raisonnable... et en plus il y a un peu de choix
perso j'avais payé plus cher mes k82 et cardy (pour ne pas faire de pub) m'avait assommée derrière pour les monter.
je ne referai plus la même erreur deux fois, maintenant je monte mes pneus moi même, ça se passe très bien et en plus j'oublie pas de resserrer le bas de la fourche qui tient la roue, moi!!!

si si je vous jure ils l'ont fait
enfin c'était pour la petite histoire...

alors là , moi je demande le remboursement des travaux éffectuer part des brèles ? c 'est vraiment dangereux ? ils faut qu 'ils aillent vendre des carottes ces types là ?

c'est clair, en plus d'être pas aimable ils sont incompétents.... le truc c'est que bien sur, je ne m'en suis aperçue que plus tard!!! aucunes raisons en principe d'aller tout inspecter n'est-ce pas....
donc pour le remboursement, il aurait encore fallu que je le prouve, voyez le problème

Je parie qu'ils ont serré l'axe de la roue mais pas les écrous sous la fourches

Comme dit par Suzuk76, t'aurais du aller te farire rembourser. Ils ont tout simplement joué avec ta vie

c'est certains ?

j'ai acheté un Michelin M45 2.75.18 pour 35€ chez Daffy Clermont ,y a rien à dire

oui , mais il faut payer en paypal oli ?

suzuk76 a écrit:

oui , mais il faut payer en paypal oli ?

Paypal ou CB les deux mon capitaine

Paypal c'est mieux dans tous les cas, en cas de problème l'achat est garanti.

J'ai du faire jouer la garantie PP plusieurs fois, marchandise non conforme, ou pire objet m^me pas envoyé, j'ai toujours été remboursé, Paypal reprend carrément l'argent sur le compte du vendeur quand le problème est avéré.

En cas de règlement par CB aucune garantie en cas de problème.

C'est rare, mais cela arrive

Je viens de faire un devis pour ma GT chez un pro du pneu (j'y vais depuis plusieurs décénies pour tous mes véhicules)
Metzeler M22 2.75*18 à l'avant
Metzeler Perfect M77 3.5*18 à l'arrière
D'après lui, je devrais accrocher bien mieux qu'avec mes actuels Michelin, déjà vieux et bien usés...
Je vous en dirai des nouvelles lorsqu'ils seront montés !

3.50x18 à l'arrière ? C'est la dimension d'origine de mon 380...

Un peu trop pour un 125, non? De plus, tu vas tirer plus long.
Sans compter la différence importante avec l'avant qui déséquilibrera la moto au changement d'angle.
Quel est l'intérêt ? D'autant qu'il existe en 3.00x18.

Il y a aussi le K82 de Dunlop: le look ressemble aux pneux de l'époque, mais la gomme est moderne.
C'est ce que j'ai sur mon T125 (en 2.75 et 3.00), et ils sont largement suffisants, vu les pompes à vélo de l'engin...

moi personnellement j 'aime pas les michelins , cher et pas mieux que les autres , pour moi je préfère les dunlops et comme te dit BRU , tu serais bien mieux en 3'18 ?

merci pour vos réponses
ben en fait, j'avais essayé la gt d'un copain avec un 3*18, et son comportement était moins bon qu'avec le 3.5*18 (il me semble en tout cas), monté sur la mienne depuis des années
il arrive maintenant (tout comme l'avant d'ailleurs) en fin de vie, et d'après les avis sur la toile, les Metzeler semblent excellents tant en traction que dans les virages
ceci explique donc mon choix pour le 3.5, qui semble d'ailleurs aussi assez logique pour garder le comportement de ma gt
au fait, Metzeller est en quelque sorte un équivalent de Pirelli
et le choix pour le M77 à l'arrière est pour éviter trop de vibrations par rapport au M22 de l'avant
au fait, pour le développement des pneus, j'ai trouvé ça, c'est assez sympa :
http://www.pieces-trikes-base-cox-et-autres.com/online/templatemedia/all_lang/resources/ABC+Compteur+m$C3$A9ca.pdf
et pour les pneus :
http://www.metzelermoto.fr/web/catalog/moto/moto_catalogo_schedaDescription.page?categoria=/catalog/moto/classic/none&vehicleType=MOTO&product_id=881200&uri=/metzeler/fr_FR/browser/xml/catalog/moto/Classic_PERF_ME77.xml&menu_item=/products/catalog/classic
http://www.metzelermoto.fr/web/catalog/moto/moto_catalogo_schedaDescription.page?categoria=/catalog/moto/classic/none&vehicleType=MOTO&product_id=879601&uri=/metzeler/fr_FR/browser/xml/catalog/moto/Classic_ME22.xml&menu_item=/products/catalog/classic

c'est juste dommage que les pneus aient deux look différents... ça tue un peu la ligne, mais ce n'est que mon avis perso bien sur

J'ai monté les Michelin m45. Un peu déçu par le look qui fait plus trail que route. Un petit essaie montre aussi qu'ils sont bruyants, enfin, ils sont neufs et donc moins de risque qu'avec les vielles gommes en bois et toutes craquelées.

Je vous ferai des photos.

c'est quand même pas les plus moche...aprés faut voir ce qu'ils valent

Voici le look des M45

ça lui va pas mal

Jeannot61 a écrit:

ben en fait, j'avais essayé la gt d'un copain avec un 3*18, et son comportement était moins bon qu'avec le 3.5*18 (il me semble en tout cas), monté sur la mienne depuis des années

Les amortisseurs du GT de ton copain étaient peut-être moins bons aussi...

lamorue a écrit:

c'est juste dommage que les pneus aient deux look différents... ça tue un peu la ligne, mais ce n'est que mon avis perso bien sur

je suis assez d'accord, mais il n'a apparemment pas pu me mettre les deux mêmes profils pour l'avant et l'arrière, il semblerait que son fournisseur ne les avait pas...
Sinon, pour le 3.50*18 au lieu du 3.00*18, j'habite un endroit vallonné en alsace, tout à côté des épreuves WRC de l'année dernière, donc dans les virons en montagne, il vaut mieux de bons pneus !
Je vais donc reprendre du 3.50*18 à l'arrière et du 2.75*18 à l'avant (en fait, sur ces routes, après une bonne averse, il y a encore bon nombre de gravillons, et un 3.50 à l'arrière passe un peu mieux qu'un 3.00 !)

Bru64 a écrit:

Jeannot61 a écrit:

ben en fait, j'avais essayé la gt d'un copain avec un 3*18, et son comportement était moins bon qu'avec le 3.5*18 (il me semble en tout cas), monté sur la mienne depuis des années

Les amortisseurs du GT de ton copain étaient peut-être moins bons aussi...

c'est possible en effet, sans compter que le pneu joue aussi énormément dans la tenue de route

au fait, question peut être con mais niveau gonflage, vous faites comme sur le manuel : 1,75 et 2,00 ou 2,25 si passager?