Si ça passe, à part le look, il n'y a que des inconvénients...
Tu vas tirer plus long (circonférence du pneu plus importante), donc il va te falloir recalculer ton rapport final.
Et du fait de sa surface de contact plus importante, il va te bouffer de la puissance. Sur un 125, c'est sensible... et ça compte!
Et surtout tu risque d'avoir un comportement routier dégradé du fait de la trop grande différence avec l'avant.
Déjà du 3.00x18 pour un 125, c'est pas mal...
Peut-être quelqu'un a-t-il déjà essayé pour donner son avis ?