Quels pneus pour la 500 GT?

Salut à tous,

La monte des pneus d'origine est 400/18 à l'arrière et 325/19 à l'avant.
Comme d'origine les pneus prévus sont toujours un peu petits. Pourriez-vous me dire quelles sont les dimensions que je pourrais monter en restant raisonnable pour un bon passage de roue au bras oscillant et au garde boue avant qui me permettrait une tenue de route sympa et une belle harmonie esthétique? car ça compte les pneus!

D'autre part sur mes autres motos (RD 250...) je monte des K82 et je suis assez satisfait! Avez vous d'autres idées ou pensez vous que mon choix est le meilleur? (à prix à peu près équivalent bien sûr!).

Merci
Philippe.

Les BT45 sont meilleurs que les K82 je pense, mais le look moins classique

BT 45 aussi

Oui..mais les dimensions???? que je pourrais monter??

ben 400/18 en métrique pour BT45 = 110/90 18" mais tu vas avoir du mal à en trouver donc 120/90 en 18" , faut compter aux alentours de 90€ le pneu.
et 325/19 = 90/90 en 19"
chez BRIDGESTONE le BT45 il y a les équivalents pour nos machines, pas de soucis et le BT45 jamais eu de surprise avec ,chauffe bien,robuste,bon comportement routier , tres bon feeling pour moi.[/img]

Il y a un tableau d'équivalence, ainsi que l'explication des marquages là:

http://www.laboiteasupermotards.com/htm/pneus.htm


Métrique ........... Pouces
80/90 ........... 2.75, (3.00)
90/90 ........... 3.00, (3.25), (3.60)
100/90 ........... 3.25, (3.50), (3.60)
110/90 ........... 3.50, (3.75), (4.10)
120/90 ........... 4.00, 4.25, 4.60
130/90 ........... 4.50, 5.00, 5.10
140/90 ........... 5.50

bon je mets mon lien aussi alors?
Le type parle plutôt bien des pneumatiques (y connait le sujet on va dire),ça mérite de lire la page,y a des conseils et les tableaux d'équivalence sont en bas.
http://www.les7pechesdumotard.fr/Pneus-gommards-pneumatiques,99.html
Bonne lecture.

Curieux... Personnellement, je n'ai pas eu à chercher une équivalence de dimension pour mon GT380:
Bridgestone BT45 :
3.25-19 à l'avant comme préconisé.
A l'arrière, j'ai été obligé de mettre du 4.00-18, car le BT45 n'existe pas en 3.50-18.
Je n'ai pas cherché à augmenter les dimensions (sauf l'arrière par obligation) pour ne pas perdre en maniabilité. Et les dimensions actuelles suffisent largement pour les performances de la bécane (puissance, freinage et partie cycle/suspensions).
Les BT45 sont excellents, largement (très) supérieurs à ce qui se faisait à l'époque (Yokohama et autres Inoue...).

Tu penses que les BT 45 sont mieux que les K82?
Merci.
Phil.

Je n'ai pas encore testé les K82. J'en ai monté une paire sur mon T125 qui est en cours de remontage (normalement, premiers tours de roues prévus ce mois).
Les BT45 sont censés être plus "techniques" que les K82 : technique bi-gomme actuelle. Ce que semble acréditer plusieurs avis sur divers forums. Et sur mon GT380, ils font merveille. Mais ils ont un look moderne...
Si on veut garder le look d'époque, les K82 sont parfaits. Et pour un usage courant, ils doivent être suffisants: après tout, le look est rétro mais la gomme est moderne!

moi, sur mon GT500, j'ai mis des Lasertec avt et arr
au niveau look, je les trouve pas mal
coté route, je me sens très en sécurité (peut être même un peu trop!!)

Salut Eric
Pour tes lasertec, qu'est-ce que tu as mis comme dimensions?

Oli, dans le tableau d'équivalence, tu as par exemple:
90/90......3.00, (3.25), (3.60) ça veut dire que 90/90 correspond à quoi réellement? 3.00?, 3.25??? 3.60?? comprend pas!!

Merci.
Phil

Un pouce (Inch) = 2.54 cm , regarde le tableau sur le lien posté par F4CVH, il est plus précis que celui que j'ai indiqué et partiellement copié

Faut pas monter trop gros, au dela de l'aspect esthétique et de la perte de maniabilité, monté dans une jante prévue pour une taille plus étroite, un gros pneu est pincé, la carcasse est déformée et le pneu ne travaille pa correctement.

Très bien ce lien, instructif à tous les égards, ce ne serait pas con de garder ça dispo pour consultation en FAQ