Fil de trop ?

Suite à la mise en route de ma gt (qui d'ailleurs veut pas) en regardant un peu partout,j'ai trouvé un fil sous le réservoir qui n'est branché nul part et j'arrives pas a le trouver sur le schema :



Et encore une boucle ? idem je vois pas pourquoi,quelqu'un pour m'eclairer ?

Sachant que je n'ais aucune ampoule qui se mets en route,les quelques une que j'ai verifié étais toute hs  

Personne pour éclairer ma lanterne ? Sur le schéma électrique je vois pas ou sa menées  

Toujours aucune idée d’où il peut bien aller  il est en 12v permanent et piqué sur la centrale clignotante. Une bonne nouvelle,j'ai testé presque toutes les ampoules,au démontage j'ai vu quelles sont toutes claqués ou cramè ....  seul le feux stop ne fonctionnes pas en actionnant le frein avant. Mais si c'est le câble la,il devrais pas y avoir de cosse a ce niveau ?

Cette cosse n'est relié à rien et c'est normal. La drole de connection sur les fils rouges, ça c'est moins beau.

Pour le stop avec le frein avant, ça aussi c'est normal. Les GT n'avait pas de contact sur le frein avant mais c'est dispo en accessoire. Faut adapter.

Cherche sur le forum par mot clé et tu trouveras plein de trucs intéressants comme le shéma électrique juste ici

https://suzukigt.1fr1.net/t54-rmt-gt185-gt125-part-list-125-gt-manuel-d-atelier-gt-x4

Si mes souvenirs sont bons, ce fil orange est destiné à alimenter par exemple le feu stop en +, c'est donc un + venant de la batterie, par exemple pour alimenter un contacteur avant, toujours pour ce feu stop

Donc ton montage avec un autre fil, c'est quelque chose que je n'aurais pas fait !
Suis ce schéma, tu verras comment ça doit être

Ah ah,le je le vois sur ton plan,moi j'avais le mauvais  

Le fil rouge sur la 2eme photo c'est pas moi et celui la je le vois pas sur le schéma  

Bon, alors tu dois le suivre, voir d'où il vient et jusqu'ou il va...

C'est bon,j'ai trouvé le pourquoi de la boucle,avec le bon plan,c'est de suite plus simple  

Merci pour votre aide