Tutorial pour changer l'ampoule Neutral (Point mort)

Bonjour à tous,

Mon ampoule de point mort étant naze, j'ai profité de cette petite réparation pour prendre quelques photos.

1 - Démonter les 2 vis en dessous du compteur :




2 - dévisser l'attache cable au centre et retourner le compteur (le N est dans le caoutchouc noir du milieu, en bas) :




3 - Retirez la protection en caoutchouc, l'ampoule apparait




4 - Détail de l'ampoule : 12v / 4W




Il reste à changer cette ampoule (j'ai retrouvé le bon modèle dans une boite d'ampoules de voiture) et à refaire le chemin en arrière. Attention au coincement des câbles électriques sous le compteur.



Bye

Bien le tuto, tout nouveau et déjà tu contribues au Forum   

En passant, il te mnanque les coupelles chromées sous les compteurs


Autre détail, on diriat que le caoutchouc de protection de l'ampoule Feu de route (High Beam) est birsé, ce serait con de faire un court jus.

Conseil,

Les ampoules à 1€ de N..auto ne valent rien. Elles claquent en moins de deux. Profitez des bourses pour en achter quelques unes.

Merci pour l'info, je regarderai l'ampoule Feu de route.

Oui, sur ma 125 GT, je n'ai pas de chrome :
- sous les compteurs
- dans la partie arrière du phare
- sur les pattes de fixation du phare

tout est noir... c'est peut-être le modèle qui a été de cette façon ?
(même ma selle est toute simple...)

jchome a écrit:

Merci pour l'info, je regarderai l'ampoule Feu de route.

Oui, sur ma 125 GT, je n'ai pas de chrome :
- sous les compteurs
- dans la partie arrière du phare
- sur les pattes de fixation du phare

tout est noir... c'est peut-être le modèle qui a été de cette façon ?
(même ma selle est toute simple...)

Non, il te manque bien les dessous de compteur.

Thierry.

Et hélas l'embout fileté du câble cassé... Maladie fréquente semble-t-il. 

Non, je dirais plutôt trop serré et avec une pince pour arriver à ce résultat là.

Le serrage des câbles compteur et compte-tours, c'est à la main.

Merci pour l'info. Je n'ai pas encore regardé cette partie de la moto depuis mon achat, mais je sais que le compte-tour ne fonctionne pas. Le concessionnaire qui m'a nettoyé le moteur m'a dit qu'il fallait juste changer le cable. Faut-il prévoir autre chose ? (comme changer le compte-tour ?)

Avant de changer le compte tour, regarde si le câble est bon. Tu débranches les deux bouts, et `a la main ou avec une perceuse tu regardes s'il tourne.

L'ampoule des feux de route et OK, ainsi que le capuchon en caoutchouc.

D'autre part,le câble est cassé à une extrémité (coté moteur). Vous avez un bon plan où je peux trouver un nouveau câble de compte-tours, ou une équivalence (il mesure 110cm) ?

va voir dans le coin des bonnes adresses. Tu y trouveras plusieurs coordonnées de fournisseurs.

jchome a écrit:

L'ampoule des feux de route et OK, ainsi que le capuchon en caoutchouc.

D'autre part,le câble est cassé à une extrémité (coté moteur). Vous avez un bon plan où je peux trouver un nouveau câble de compte-tours, ou une équivalence (il mesure 110cm) ?

Commence déjà par ton concessionnaire SUZUKI, y'a encore pas mal de pièces de référencées.

Et au pire des cas, il est fort possible qu'un cable de 125 GN puisse s'adapter (les compteurs ressemblent fort à ceux d'une 125 GT).

Thierry.

A voir surtout si l'embout côté moteur est le bon! Là c'est peut être différent.

Mon concessionnaire n'a que la référence pour le modèle 125 GN (et pas GT). Ca ne coute que 10 Euros, mais ce n'est certainement pas compatible (vu la trop courte longueur du modèle pour GN et surtout les embouts). Tu as raison, "Le p'tit Québec".

Sur eBay, une personne vend des câbles 125GT pour environ 20 Euros, port compris... Je vais attendre un peu de voir ce qui tombe.
Merci pour vos conseils.

Bonsoir,

Tiens, voici un lien utile pour ton câble de compte tours :

http://www.afcmoto.fr/wdbox/ASPGlobal/wdb_lb.asp?Args=DATA:afcmoto$TABLE:listearticle$DOSSIER:afcmoto$HTMR:article$rupture:MODELEM$where:ChronoM=1440$LBO1:1976$LBO2:GT%20125$LBO3:125$LBO4:ELECTRIQUE

Sinon, la référence pour le commander chez Suzuki : 34940-36030.

A +

JC

Petite précision. Cette référence a évolué. Ce qui est souvent le cas par rapport à la PART LIST que l'on a presque tous ici. Il faut faire la recherche sur le net. Pour commander chez suzuki c'est maintenant 34940-36031.
Ce que je te conseille de faire si tu as un concessionnaire pas loin. Comme cela tu auras une pièce OEM et pas de frais de port.
21,24€ sur le site PIECES-SUZUKI.com pour ton câble.
Quand tu as la bonne ref, tu vas là. C'est la centrale européenne de pièces SUZUKI. En tapant dans la rubrique recherche par référence et qu'elle y est, ton concess doit te l'avoir sous 3-4 jours. Mieux, chez le mien et donc surement les autres, je paie à quelques centimes près le prix affiché.
Et en plus tu évites "d'engraisser" quelque margoulin du bon coin qui te vend des pièces d'occasion plus cher que le neuf avec les frais de port. Enfin, moi je dis ça, je dis rien........

Salut Laurent,

Autant pour moi, la réf 34940-36030 est celle du câble de compteur (c'est celle qui figure sur ma facture de vendredi).
Sinon, tu as bien raison, chez le concessionnaire, on retrouve beaucoup de pièces, ça évite les mauvaises surprises des pièces d'occasion, les frais de port et il y a la garantie, au cas où.

Quoique de mon côté, ce que j'ai acquis sur LBC ne m'a jamais déçu (un échange téléphonique préalable permet sûrement de mieux cerner le vendeur et de bien expliquer ce que l'on désire).
La communication uniquement par mail est à éviter à mon avis.

Bon dimanche.

JC