mettre des images

Après un grand nombre d'essais négatifs j'abandonne provisoirement l'idée de mettre des photos car la manipulation est très incertaine en ce qui me concerne. Soit c'est l'ordi qui n'a pas ce qu'il faut soit c'est moi qui suis vraiment mauvais.
J'avais fait pourtant des photos de la GT et du FZ ensemble.
Il faudrait trouver autre chose que ce serveur pour envoyer nos photos.
Si vous avez des astuces simplicimes, je suis preneur.
Cdlt

achete un MAC , c 'est beaucoup plus facile qu'un PC

JE FAIT UN NOUVEL ESSAI

suzuk76 a écrit:

achete un MAC , c 'est beaucoup plus facile qu'un PC

Oui c'est sur !!!! un MAC c'est bien et bien plus facile qu'un PC d’ailleurs c'est quoi un PC.....

Euh !?! c'est le truc que j'utilise depuis les années 90



Plus sérieusement, enregistre tes photos chez un hébergeur puis tu copies chaque lien sur ton post

Voili

Pis si ça marche pas tu peux appeler le SAV darty !!!!!

depuis que j ai ça , ce n 'est que du bonheur ! pour moi un PC c 'est direct POUBELLE

j'en est appris trois fois plus en un an , qu'avec cette M ..... en deux ans

suzuk76 a écrit:

depuis que j ai ça , ce n 'est que du bonheur ! pour moi un PC c 'est direct POUBELLE

j'en est appris trois fois plus en un an , qu'avec cette M ..... en deux ans

Je sais pas mettre des photos en ligne sur le forum... car j'utilise un PC, mais depuis,,,, je me soigne et prends RDV chez mon analyste 2 fois par semaine.... Lui aussi utilise depuis des années un MAC et maintenant nous sommes bons amis.... Mac OS X ? I like it !!!!

Merci les Pommes

Ma parole vous avez tous des action chez Apple ou quoi?
C'est sans doute vrai que pour mettre les images sur le site vous y arrivez mieux avec votre Mac si le site qui héberge est conçu pour un Mac.
Je suis pas très fort en informatique mais il me semble que si mac était aussi génial que çà il n'y aurait plus que des Mac sur la planète.
D'autre part pourquoi somme nous obligatoirement dirigé vers ce site hébergeur serving quelque chose. Il doit bien y avoir des manipulations plus simples pour insérer des photos.
Il m'arrive d'en envoyer mais il n'y a qu'ici que j'ai des problèmes.
Je pense sérieusement qu'il faudrait revoir çà.
Tant pis pour les photos ce n'est pas moi que je prive.

tout d abord , ça se voit que tu ne travaille pas avec un MAC , sans quoi , tu ne dirais pas ça et puis sur tout les forums ,c 'est la méme chanson pour poster des photos

C'est vrai, je ne travaille pas avec un MAC mais quand je vois les problème qu'on des potes ou ma fille avec leur IPHONE je me dis que ça doit être un peu pour tout pareil chacun voit ce qu'il possède comme ce qui se fait de mieux.
Moi j'ai par idéologie une grande méfiance envers toutes les technologies qui sont censées nous rendre la vie plus facile et qui en réalité nous asservissent un peu plus.
C'est pour çà que j'aime ma GT c'est simple mécaniquement, électriquement, et dans son usage quotidien.
Alors pour moi mettre une photo sur un forum pour partager des émotions ce doit être LE coup de quick qui fait démarrer ma gt.
Enfin dernière chose si ce forum est dédiée aux possesseur de MAC autant le dire je ne suis pas sectaire mais j'aime bien savoir ou je pose mes grolles

GEORGETH a écrit:

... qui en réalité nous asservissent un peu plus.

... je ne suis pas sectaire mais j'aime bien ...

+1

Tiens, et plus particulièrement tout en bas du topic
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mais ca n'a rien a voir le MAC et la GT

et de toute façon chacun voit a sa porte

Mais pour les images, le principe reste le même, que ce soit sur un PC ou un MAC !

tout a fait jeannot

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Voilà la photo FZ et GT réunis. Finalement je pensais que 400km avec la gt cà serai un peu dur et bien pas du tout le seul vrai problème c'est la conso car je suis tombé en panne il faut dire que la station ou j'avais prévu le ravitaillement était fermé pour 15 jours congés annuels.
Bon à part çà c'est quand même très bizarre que l'on ne trouve pas dans les donnée constructeur la capacité de la réserve. Si un de vous a une idée.
Pour la restauration je commencerai au printemps car l'hiver c'est quand même pas chaud le garage et je vous ferai un topo du démontage remontage. Avec photos si j'ai pas oublié d'ici là comment on fait.
Merci Jeannot pour les bons tuyaux

suzuk76 a écrit:

Pour ceux qui ne suivent pas l'actualité informatique. ....... c'est vrai il est extrêmement difficile de suivre 2 lièvres à la fois .....


Euh, je vous signale en passant que depuis 2007, MAC a migré vers une architecture X 86 plateforme INTEL donc PC, cela signifie que MAC n'est plus que du design et un système d'exploitation (MAC OS X ....).... bref une forme illusionniste dont de + en + de gens adhérent. Un joli paquet cadeaux qui permet de vendre un produit 3 fois + cher... à méditer.



Pour info, il est possible d'installer MAC OS X sur un pc de manière détournée. Toutefois pour l'utilisateur lambda "Apple" verrouille cette possibilité.



J’espère que vous êtes meilleurs à la restau de GT.... que pour insérer des "Fox" sur le Forum

GEORGETH a écrit:

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Voilà la photo FZ et GT réunis. Finalement je pensais que 400km avec la gt cà serai un peu dur et bien pas du tout le seul vrai problème c'est la conso car je suis tombé en panne il faut dire que la station ou j'avais prévu le ravitaillement était fermé pour 15 jours congés annuels.
Bon à part çà c'est quand même très bizarre que l'on ne trouve pas dans les donnée constructeur la capacité de la réserve. Si un de vous a une idée.
Pour la restauration je commencerai au printemps car l'hiver c'est quand même pas chaud le garage et je vous ferai un topo du démontage remontage. Avec photos si j'ai pas oublié d'ici là comment on fait.
Merci Jeannot pour les bons tuyaux

Tu as de la chance de posséder un FZ, garde le précieusement, certes la déco n'est pas d'origine, mais l’intégralité des pièces sont dispo chez Yamaha et la part list est en ligne.

J'ai une "potesse" qui en avez un, j'adorais sa sonorité (du FZ) lorsque l'ensemble des "valvules" se mettent en action..... de mémoire vers les 6000 T/M.

Pour ceux qui le savent pas, la commercialisation en 85 du "FZ" (pour info 20 soupapes) fut un fisco face au "SACS" 16s du "GSXR" , plus léger, moins cher et plus de "Watts" et vraiment une impression de grosse moto pour le 7.5 suzuki, pourtant la motorisation du FZ est vraiment atypique, c'est l’ébauche, prémisse de l'admission variable qui fut introduite chez HONDA en compétition, puis sur la gamme VTEC VL .... pour finir sur les VFR...

Le principe du 20 soupapes du FZ à cette époque, était de moduler l'admission par rapport au régime moteur en privilégiant le couple, à partir de 6000 tours/minutes les 4 soupapes d'admission supplémentaire se mettaient en action .....

voila le principe mais il est probable que GEORGETH connaisse la genèse mieux que moi.


Pour illustré mon propos seule la première partie est intéressante

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Bon j'aime bien les machine de pépère

Je vois Olivier que tu es un expert, sans doute en informatique mais tu dois bien savoir que chacun possède son domaine.
Moi l'informatique je considère çà comme un outil et je ne lui trouve pas d'autre interrêt que le coté pratique si il faut sans arrêt se tenir au courrant c'est que le marketing à pris le pas sur le reste et moi, passer moi l'expression çà m'emmerde.
Pour ce qui est de la restauration on ne fait pas du tout mais alors pas du tout appel aux même compétence. Je suis pas expert en restauration et ne compte pas le devenir j'ai juste envie d"avoir une belle machine et qui marche bien conformément à ce qu'ont imaginé les ingénieurs japonais qui l'ont conçue.
Pour ma FZ je viens de refaire un moteur et des que j'ai un peu de temps si çà vous dis je mets des photos.

GEORGETH a écrit:

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Voilà la photo FZ et GT réunis. Finalement je pensais que 400km avec la gt cà serai un peu dur et bien pas du tout le seul vrai problème c'est la conso car je suis tombé en panne il faut dire que la station ou j'avais prévu le ravitaillement était fermé pour 15 jours congés annuels.
Bon à part çà c'est quand même très bizarre que l'on ne trouve pas dans les donnée constructeur la capacité de la réserve. Si un de vous a une idée.
Pour la restauration je commencerai au printemps car l'hiver c'est quand même pas chaud le garage et je vous ferai un topo du démontage remontage. Avec photos si j'ai pas oublié d'ici là comment on fait.
Merci Jeannot pour les bons tuyaux

Tu en as aussi sur la photo (des bons tuyaux !) ^^

GEORGETH a écrit:

Je vois Olivier que tu es un expert, sans doute en informatique mais tu dois bien savoir que chacun possède son domaine.
Moi l'informatique je considère çà comme un outil et je ne lui trouve pas d'autre interrêt que le coté pratique si il faut sans arrêt se tenir au courrant c'est que le marketing à pris le pas sur le reste et moi, passer moi l'expression çà m'emmerde.
Pour ce qui est de la restauration on ne fait pas du tout mais alors pas du tout appel aux même compétence. Je suis pas expert en restauration et ne compte pas le devenir j'ai juste envie d"avoir une belle machine et qui marche bien conformément à ce qu'ont imaginé les ingénieurs japonais qui l'ont conçue.
Pour ma FZ je viens de refaire un moteur et des que j'ai un peu de temps si çà vous dis je mets des photos.

Je suis expert de rien, et concernant la restauration si la machine fonctionne bien et si en plus elle est conforme à son aspect d'origine c'est encore mieux !!!!

Pour l'aspect d'origine c'est évidement important maintenant vu la déco du réservoir avec les filets bleu entre le rouge pailleté car c 'est pailleté et le blanc faut trouver un vrai artiste.
Et puis il y a les pièces qui sont pas données quand elles existent encore.
J'ai une bosse sur le réservoir et j'ai vu un sujet là dessus il faudra que je me penche dessus sérieusement.

bonne route à ceux qui roulent l'hiver

olivier75 a écrit:

Le principe du 20 soupapes du FZ à cette époque, était de moduler l'admission par rapport au régime moteur en privilégiant le couple, à partir de 6000 tours/minutes les 4 soupapes d'admission supplémentaire se mettaient en action .....

Je possède un 1000 FZR GENESIS de 88

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J'ai démonté le moteur pour le refaire et y mettre une boîte 6 de 750 FZR et s'il y a bien 20 soupapes, elles fonctionnent toutes ensemble quelque soit le régime.

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Les moteurs FZ et FZR sont si différents ?

juste pour répondre a olivier , j 'ai un copain qui a fait 16 ans avec son MAC , essaye d'en faire autant avec ton PC

et sans antivirus ?

Après, l'histoire des virus est aussi liée aux sites sur lesquels tu peux aller, ou les fichiers que tu échanges avec certaines personnes, j'en connais sur PC qui sont depuis des années sur leur système sans jamais avoir eu de virus et n'ont pas non plus d'anti-virus installé, et d'autres qui en choppent au moins trois à quatre par mois !