realesage

bonjour
auriez vous une bonne adresse pour faire réaléser des cylindres?? en ile de france de preference !!!

bon je vais sortir la lime et le pied a coulisse pour realesé mes cylindres !!!
sinon quelqu un a deja fait realeser a 1.5 car j ai vu des pistons en vente a 1.5 voir 2

Bonjour

Je vais essayer de te répondre comme je peux.
Au niveau de ton alésage, quelqu'un du forum a amené ses cylindres chez YMA dans le 78 (cf lien en dessous). Il semblerait que le travail soit bien fait pour un prix correct.

http://www.rectification-moteur.fr/

Pour ce qui est des cotes réparation, je ne peux pas trop te répondre pour une GT 125 (je suis plutôt 380). Par contre, ce que je sais, c'est que sur le 380, l'alésage se fait à +0,5 et +1 mais que mon rectifieur m'avait tout de même conseillé d'éviter d'aléser en cote maxi. Il est préférable de garder une marge de manoeuvre sur les cylindres tant que possible.

Je confirme pour la côté et les infos

Bonjour,
Je vais me présenter brièvement là où il faut ...

Mais je confirme pour YMA une très bonne adresse !

j ai demonter mon moteur hier et j ai un cylindre en cote 0.5 et un en cote 1 donc j aurai aimer faire realeser les 2 en 1.5
j ai trouver ca :
http://www.wemoto.fr/bikes/suzuki/gt_125_l/76/picture/piston_kit_1.50_oversize/
sinon je suis obliger de trouver un autre cylindre en 0.5

J'ai mis deux cylindres en cote d'origine, entre autres, sur les annonces et l'Essonne ce n'est pas loin de Rambouillet.
Je n'ai pas les pistons. Sur Wemoto, ils n'indiquent pas la marque du fabricant des pistons, il vaut mieux leur demander avant !

Faire attention car webmoto comme ebay peuvent vendre des pistons chinois de mauvaise qualité

1,5 n existe pas. Méfiance !!!

j'ai vu des fabrications anglaises en +1.5 et +2.0 sur plusieurs sites anglais, mais honnêtement, je ne sais pas si c'est réellement sérieux de le faire dans ces valeurs...
quoique si les anglais le proposent, je pense que ça doit fonctionner, ensuite, je ne connais personne qui a pu le faire...

Je pense que pour l'état du cylindre, ca serait vraiment plus prudent de s'arrêter en cote +1. Si tu es déjà en +1, il serait peut être mieux d'envisager de racheter un jeu de cylindres en cotes d'origine.

+1 pour ma part

ptityam a écrit:

J'ai mis deux cylindres en cote d'origine, entre autres, sur les annonces et l'Essonne ce n'est pas loin de Rambouillet.
Je n'ai pas les pistons. Sur Wemoto, ils n'indiquent pas la marque du fabricant des pistons, il vaut mieux leur demander avant !

tes cylindres m interresse donne moi tes coordonnée en mp