Condos internes ou externes pour l'allumage ?

Voilà, tout est dans le titre !
Je suis en train de refaire le moteur d'origine de ma GT https://suzukigt.1fr1.net/t2305-je-refais-mon-moteur , et je suis en train de me demander s'il vaut mieux mettre uniquement des condos externes pour l'allumage comme sur la photo ci-dessous ou des condos internes qui risquent de chauffer plus ?

si tu veux restaurer à la puriste tu dois avoir un stator d'un modèle L/M/A. Dans le cas présent tu as un stator de C/EC/EN et ton carter d’embrayage doit avoir l'emplacement pour le bloc condos

Après chauffent ils ? perso j'ai pas remarqué et la raison du déport des condos sur le carter d'embrayage .... je sais pas

d'après Serge MORET, c'est mieux sur le carter d'embrayage, et sur la mienne, je les ai sur les deux, ce qui fait peut-être même trop !

Jeannot61 a écrit:

d'après Serge MORET, c'est mieux sur le carter d'embrayage, et sur la mienne, je les ai sur les deux, ce qui fait peut-être même trop !

Si Serge MORET a dit sur le carter, alors sur le carter c'est mieux

c'est ce que je pense aussi, c'est pourquoi je lui en ai pris des neufs
ceci étant, sur le moteur qui tourne actuellement sur la GT, j'en ai deux paires, une à l'intérieur, et l'autre sur le carter d'embrayage, je pense que c'est trop ! (c'est mon beauf qui avait monté ça comme ça, jusqu'à ce que je découvre qu'il ne fallait que les uns ou les autres !)