Nouveau venu dans le monde de la 125 gt !

Bonjour, je viens d'acquérir une 125 Gt de 1977 il y a quelques semaines.
C'est ma toute première moto !!!
Il me reste encore les 7h de formation à faire pour valider mon permis avant de pouvoir l'enfourcher.
Avec un copain, président d'un club moto, on a fait le premier entretien (vidange moteur, fourches, décalaminage des pots, etc.) avant la remise en route.

Bienvenue ici !

Bonsoir,
bienvenue ici . Si tu as qu'un petit entretien à faire, ça c'est top . Yves.

Bienvenue parmi nous
Tu verras, la 125GT est une bonne petite moto, et tu feras des envieux !

Bienvenue par les heureux possesseur de GT

bienvenue parmis nous jeune GTiste

Janneot à bien raison, nos GT attirent les regards et ça fait plaisir!

Vite à l'auto école, fait tes 7 heures et roule...

Bonjour et bienvenue ici Lalacomix

Tu verras, cette moto est très amusante !

Le p'tit Québec a écrit:

bienvenue parmis nous jeune GTiste

Janneot à bien raison, nos GT attirent les regards et ça fait plaisir!

Vite à l'auto école, fait tes 7 heures et roule...

Merci à tous pour ces messages !!!
J'ai donc fait mes 7 heures la semaine dernière sur une journée...
ça s'est plutôt bien passé, à part une chute le matin sur le plateau.
Après un premier évitement, le moniteur m'a demandé de le refaire à une vitesse un peu plus élevée.
Au moment de passer les cônes, j'en ai tapé un. J'ai baissé le regard quelques secondes pour regarder le dit cône...
Et j'ai freiné alors que la moto n'était pas encore tout à fait droite... le sol était mouillé... PATATRA !!!
Une belle frayeur, un joli bleu sur la hanche et quelques rayures sur la moto !
Sinon, le reste de la journée s'est bien passée.
En revanche, le soir en rentrant, j'étais complètement vanné.

Le lendemain, je suis allé voir mon pote (président d'un club de motards) qui accueille ma moto dans son garage et qui me file plus qu'un coup de main pour la restauration.
Histoire de faire un premier tour avec MA moto !!!
Mais elle a fait pas mal de caprices pour démarrer.
Elle calait tout le temps, ne tenait pas le ralenti, les carbus avaient tendance à rejeter du trop-plein (j'ai vu sur le forum que c'était sûrement dû aux flotteurs).
C'est donc le début des SURPRISES et de la VRAIE RESTAURATION !!!
Du coup, on a démonté les carbus pour les nettoyer dans le vinaigre blanc.
On s'est aperçu que les joints toriques étaient en mauvais état, les manchons en bakélite et le joint derrière aussi.
J'ai vu dans un des messages de la section pièces que sur certains carbus, l'ancien manchon avait été remplacé par une pièce verte qui semblait être en plastique sur la photo :
(5 sur 6 de http://img685.imageshack.us/slideshow/webplayer.php?id=piecesgt125008.jpg)
Qui a des infos à ce sujet ?!? Et si oui, on s'en procure où ???
Il faut aussi que je change le câble d'embrayage car il a l'air mort (poignée tirée, on reste embrayé une fois sur dix et le câble paraît parfois tout mou, d'autres fois tout dur).
Et on s'est aperçu aussi que le carter d'admission du câble d'embrayage était cassé en bas.
Je ne pense pas que ça joue mais le ressort n'a plus son encoche originelle !?!

Génial ! J'ai hate de suivre toute ça !
J'ai 20 ans et j'avais essayer de passer le permis gros cube, j'ai tout réussi, sauf aux questions ou l'examinatrice m'a dit que j'étais jeune, et m'a rejeter pour ca ... comme je ne peux rien prouver, mais que j'ai envie de conduire une moto, je me lance sur la 125 gt ! Mais il me reste les 7h à faire malgré plus de 40h passées (et payé) sur le plateau

Passer d'une grosse 500 à la petite 125 devrait être un jeu d'enfant, non ?

En tout cas j'ai hate de suivre ta restauration, car ma 125 gt vient d'un ami et je ne sais pas dutout dans quel état je vais la récupérer.

il ne faut pas oublier que quand la 125 GT est sortie , c 'était la meilleur de toute et il n'en y en avait pas beaucoup qui me suivait avec la mienne , bon c 'est vrai que j 'etait un peut féler
en 1 vitesse , 12000 T/MN , 2 ,3 ,4,pareil et en 5/ 11000 a 11500T/MN , jamais eu un serrage avec , part contre la 2ime ouielle étais en 3 cote en plus et 150 km/h

c 'est une super bécane , malgrés les autres qui tournais bien , mais pas autant

Comment faisais tu ? elle était bien trafiqué ta 125, non ?

non , juste un bon rodage , valais mieux remarque ?

et surtout ne pas la trafiquer , que de l origine , j 'avais mon assureur qui avait une BPS me disait quelle marchais presque aussi bien que la sienne

OK OK
donc avec de bonnes huiles d'aujourd'hui, en faisant attention de pas tirer dès le début et en y prenant soin, l'on peut tirer beaucoup de cette petite moto ^^

ha oui tout a fait , mais surtout bien chauffer avant de tirer dedans !