Nouveau venu

Bonjour,

Nouvellement inscrit sur ce forum, je passe bien entendu par la case présentation.

C'est en me renseignant pour l'achat d'une Suzuki Gt 250 que je suis tombé sur ce forum et je m'y suis donc inscrit pour y trouver les informations dont j'avais besoin car je suis à la base plutôt branché Yamaha (mais toujours en 2 temps).
Je risque d'ailleurs de vous poser quelques questions car je vais la voir samedi et je ne connais pas bien le modèle.
J'ai 27 ans et je vis dans le sud de la Belgique.

J'ai possédé par le passé une Yamaha RD 250 de 1973 qui m'a laissé un excellent souvenir (d'où mon attrait pour l'annonce de la GT 250), une Benelli 4 cylindres et une kawasaki Z650.

J'ai de bonnes bases en mécanique via la restaurations de quelques voitures anciennes et de 2 Rudge (pour ceux qui connaissent) avec mon paternel mais j'avoue être novice en matière de 2 temps...

Au plaisir de vous lire,

Cdlt,

Pierre

Bienvenue à toi

Citation :

je suis à la base plutôt branché Yamaha (mais toujours en 2 temps).

Tu vas retrouver des similitudes avec quelques particularitées techniques propres à Suzuk, mais cela se ressemble beaucoup

Citation :

J'ai de bonnes bases en mécanique via la restaurations de quelques voitures anciennes et de 2 Rudge (pour ceux qui connaissent) avec mon paternel mais j'avoue être novice en matière de 2 temps...

Appremment oui.

Les deux temps sont plutot faciles à mécaniquer, moins de pièces qu'en 4 temps forcément, faut pas faire n'importe quoi pour autant, sinon bah la mécanique 2 ou 4 Temps, c'est toujours des jeux et de l'huile

Rudge, miam, je suppose que tu nous montreras ça

Bonjour Pierre, bienvenue ici.

Slt,

Merci de l'accueil.

Pour les photos de la Rudge il faut que je les retrouve. Elle a malheureusement dû être vendue suite à un autre projet automobile celui-là...

Voici des photos de la moto que je vais voir samedi. Je suis assez étonné qu'il y ait toujours un frein à tambour à l'avant en 1973.

http://cgi.befr.ebay.be/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120716691263&ssPageName=STRK:MEWAX:IT


Cdlt,

Pierre

Bienvenu au club l'ami,

La moto de l'annonce est un T250, et non pas GT250, modèle plus 'coté' dont le GT est issu.
Les différences, pèle-mêle:
- Tambour à l'avant.
- phare arrière rond il me semble.
- forme réservoir et caches latéraux.
- culasse normale, pas de RAM Air System.
- frein de direction.
- contacteur sous le résé.
- pots.
- cale-pieds.
- selle.
- compteurs.

Sinon, le moteur c'est quasi identique entre T et GT.
Superbe moto, et à ce prix là c'est donné (à condition qu'elle soit en superbe état!).

Concernant la différence entre 2 et 4 temps c'est simple:
Le 4T se répare avec 4 doigts, et le 2T avec 2 doigts (et les deux autres dans le nez) !

Pour finir, la moto semble propre, y'a rien qui choque, ça sent la restauration récente. Si tel est le cas (sois prudent, ne néglige rien) alors je te souhaite d'en être l'heureux propriétaire.

Bonjour Pierre,
bienvenue sur ce forum . Yves.