Turbojojo - Mes meules

Voici de quoi se constitue mon garage.

La mobylette de mes 15 ans.


La photo date de 96 environ ... Vendue à un copain, puis rachetée il y a 2 ans dans cet état :

Elle est donc en pièces en attente de remontage.


Ensuite, ma Gas 200 JTX que j'ai eue en 97, que j'ai martirisée pendant quelques années, puis remise en état en 2006.

regardez-moi ces yeux !

Pendant la remise en état ....


Ma Mostro 620. Achetée en 2003, elle a maintenant 33000 km.


Lors de sa dernière révision ...


Ensuite, la 600 de ma femme sur une île déserte ...


La 247 Cota de ma femme.
C'est un moteur de 73 dans une partie-cycle de 247T de 75.
Avant que j'y touche ...


Dans son élément (la bouillasse) ...


Après que j'y aie touché ....


Voire même ....



Et enfin, ma T350 de 72.
Pour l'instant j'ai juste fait un rafraîchissement pour qu'elle puisse tourner, afin de juger son comportement moteur-boîte-embrayage.
Et d'ici un mois ou 2 elle sera en petits bouts pour la restauration complète.

Le jour de son arrivée (28 janvier, le seul jour de neige en 2007 ! )




Elle était équipée d'un phare standard, d'une roue adaptée ( avec un 4 cames que j'ai du rendre ! ) et d'un garde-boue adapté.

Après remise en route.



C'est quand même la honte, une plaque jaune sur une moto comme ça ...


Et de face pour distinguer la forme du phare spécifique à la série T.

Magnifiques meules dis donc! Avec une préférence pour la T350 pour ma part....

Malgrés mon attachement au ducat c'est aussi au T350 que va ma préférence, tu a une belle machine.

T'as un chouette garage Turbo
Mais laisser un tracteur comme la Montesa à ta femme , c'est pas cool
T'aurais pu lui restaurer un TY !

Leman74 a écrit:

T'as un chouette garage Turbo
Mais laisser un tracteur comme la Montesa à ta femme , c'est pas cool
T'aurais pu lui restaurer un TY !

La Montesa c'était surtout un prétexte pour pouvoir bidouiller une moto de trial !
Elle s'en est servie 10 minutes, moi 2 heures et depuis j'ai fait des petits bouts avec !

L'avantage est qu'elle a une coque "trail" donc une position assise supportable, le but était de pouvoir rouler dans les chemins avec mes amis enduristes et moi en Gas (pour l'instant ....).

Mais cette 247 a du coffre et du caractère, super plaisante à rouler.
Et ce son !
Ca va être dur de la lui laisser !

turbojojo a écrit:

Leman74 a écrit:

T'as un chouette garage Turbo
Mais laisser un tracteur comme la Montesa à ta femme , c'est pas cool
T'aurais pu lui restaurer un TY !

La Montesa c'était surtout un prétexte pour pouvoir bidouiller une moto de trial !
Elle s'en est servie 10 minutes, moi 2 heures et depuis j'ai fait des petits bouts avec !

L'avantage est qu'elle a une coque "trail" donc une position assise supportable, le but était de pouvoir rouler dans les chemins avec mes amis enduristes et moi en Gas (pour l'instant ....).

Mais cette 247 a du coffre et du caractère, super plaisante à rouler.
Et ce son !
Ca va être dur de la lui laisser !

HA oui, je vois, ma femme a eu une Yamaha AS3 de 1974 comme celle de ta femme

3500 Km et ses pneus sortie de conces. quand je la lui ai offerte, une merveille!!
1er modèle avec les clapets mais encore le double came à l'avant, elle a du etre fabriquée moins de 6 mois