disques embrayge.

Bonjour,

je cherche en ce moment une gt 125, il y en a une qui m'interesse particulierement, elle est de 85, très belle à un prux honnete

par contre, il y a un probleme, a partire de 7000 trm elle patine, le vendeur me dit qu il faut changer les disques d embrayage, ca me parait bizare pour une moto qui à 20000km non ?

il y a aussi un joint spi de fourche à changer, pourriez vous me dire combien tout ca peut me couter ou si c'est bien les disques qui sont en cause...;

MERCI

Bonjour Bob,
année 85, est-ce une X4 ? . Çà peut être aussi les ressorts de rappel qui sont fatigués. Il faut démonter, regarder de plus près et mesurer les disques et les ressorts. Tu trouveras ça sur la revue technique. Un joint SPY de fourche n'est pas onéreux. Tu le trouveras chez ton concessionnaire Suzuki le plus proche de chez toi. A+ Yves.

Merci yves, je vais tacher de trouver la revue technique...; et non c'est pas un X4 elle est de 75 en fait je me susi trompé...

Pour l'embrayage, les causes du glissement peuvent être variées:

Huile inadaptée.
Disques garnis usés, m^me à 20 000, cela dépend de l'usage qu'en a fait le précédent proprio Il y a de kits sur Ebay, chez Suz aussi bien sur.
Disques lisses voilés (chauffe)
Voir les ressorts, mais c'est plus rare sur ces machines

Joint spy, on change les deux toujours, cela coute moins de 10€ si tu le fais toi m^me

bah merci pour les infos....
mais vous pensez que c est la seule chose qui fasse "patiner" la moto ?

Pour la revue technique, regardes sur le site, elle est en ligne

Bob Moran a écrit:

bah merci pour les infos....
mais vous pensez que c est la seule chose qui fasse "patiner" la moto ?

A part le réglage de la garde d'embrayage oui

Ou bien tu roules sur une route très glissante

ok ba je vais chercher la moto le week end prochain, et vivement quelle dépasse les 7000trm........

alain91 a écrit:

Pour la revue technique, regardes sur le site, elle est en ligne

Voili voilou

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